Mazda CX-7击碎SUV市场“四大谎言”

 

谁说SUV一定很老土？

 

粗壮的保险杠，横平竖直的车身线条，不拘小节的粗糙外观……你心目中的SUV就是这样的一副形象？醒醒吧，谁说拥抱泥土的车就一定是老土？谁说流线型只属于跑车？马自达设计师打破常规，将跑车的流线造型、大型进气口融入Mazda CX-7到设计中，其结果便是打造出了同级别中独具风格的SUV车型，实现了动感和颇具文艺气质的优雅和谐统一。Mazda CX-7这款SUV具有鲜明的跑车外观特征，其前挡风玻璃的倾斜角度达到65.5度，在视觉上透射出凌厉的跑车动感，比其它SUV车型及跑车更为舒展和奔放。一见钟情？只是说明你的审美观和别人一样。

谁说SUV在路上只能吃灰？

 

还没踩油门就已经认输？路上遇到屁股上贴着T字的车就没了追逐的勇气？醒醒吧，SUV没有推背感的时代现在结束了！MazdaCX-7在一定程度上算是国内首款真正意义上的国产运动型高性能SUV，它搭载了2.5L发动机和2.3T发动机。此Mazda CX-7上装备的2.3T大排量涡轮增压发动机，出自于马自达运动部门Mazda Speed（隶属日本马自达汽车公司，专门从事赛车改装），曾连续三年获得“沃德十佳发动机”殊荣。这种大排量加涡轮的组合，动力表现出色，可在涡轮增压器的助力下迸发出350N•m的强劲动力，使之动力表现异常出色，即便你是在中低速的城市道路上也能享受到Mazda CX-7带来的快速起步，加速推背的驾驶乐趣。

谁说SUV不能有操控？

 

柏油路上开起来像坐船，遇到转弯就像要翻车？醒醒吧，SUV也能拥有如同运动型轿车一样的驾驶乐趣，在Mazda CX-7之后这不再是遥不可及的梦想。

 

与绝大多数SUV采用轿车平台开发SUV车型的路线不同，马自达为了追求SUV的驾乘需求，特别基于专用的SUV平台开发了Mazda CX-7，并采用3H高刚性车身和6+6+3的加固型底盘，为其带来了比一般SUV更精准的弯道性能。在连续弯道行驶中，你能感到每个车轮上面都有适度的扭力输出，始终让车身保持着稳定的运行轨迹，实现了超强动力和精准操控的驾驶乐趣，成就“SUV操控王！”

 

优秀的操控源于优秀的底盘，Mazda CX-7的底盘两侧设置了两根大截面直线式纵梁，纵梁间有六根横梁连接，另外还有三根通道梁补强，即6+6+3的加固型底盘，甚至超越了某豪华品牌SUV的安全设计，这令坚固的车身结构刚性十分突出。驾驶MazdaCX-7在高速转弯时，硬朗的车身结构可以保证精准动态反应，更安全稳定，乘坐也远比同级别的SUV要舒适得多。

谁说SUV没有性价比？

 

花着比同尺寸轿车多好几万的钱，还比买轿车的人多受好几倍的气，要是没加价，还得谢天谢地……MazdaCX-7之后，SUV不再是“人傻钱多”的代名词。MazdaCX-7售价为19.98万至27.38万元，与国内主流紧凑级SUV的售价区间基本相同，但2750mm的轴距和4705mm的车长让MazdaCX-7比其它同价格区间的SUV大出一圈。再来看看车辆本身，相比中型SUV，MazdaCX-7在动感跑车化造型、优异的操控性以及舒适性方面有非常突出的个性价值。而对比紧凑型SUV，Mazda CX-7在车型尺寸、车内空间上体现出“大一号”的突出优势，在动力上更展现出“强一级”的强大气势，配置及安全性方面则有着“高一档”的绝对霸气。如此看来，“性价比之王”当属实至名归。

 

不仅如此，近期购车用户还能赶上“越级无忧计划”，享受贷款免息、置换补贴、7次免费保养等增值服务……别再犹豫了，韩寒老师教导我们：有时候我们看过一万辆车，到后来，你发现只得到了一辆好车，那就够了。