情理之内/意料之中 比亚迪S7价格快评

随着11.99-13.99万元价格区间的落地，比亚迪S7这一全新SUV也完成了它的上市工作。尽管与初期曝出的15万起的预售价相比，实际起步价低了3万元，但我们并没有产生太大的惊讶，毕竟这是比亚迪，在其主销车型中，高性价比是是它惯有的定价手法。面对市场，比亚迪S7能否从容入市？在竞争对手面前，比亚迪S7的实力又如何？

售11.99-13.99万 比亚迪S7今日正式上市


    情理之中的价格区间


   就比亚迪而言，对于它所期望的主销车型，它一贯走的是高性价比路线。正如开朝元老——F3那样，虽然拥有比较均衡的产品力，但在价格上它突破了以往的价格门槛，直至今天，我们依然记得当年的F3最低价格已经跌破6万元。而在SUV领域亦然，面对高手林立的自主城市SUV市场，凭借着大空间、均衡配置为卖点的比亚迪S6自上市初期就抛出了9-13万的价格区间，再加上逆向开发工程，让它与某一进口车型拥有近乎一致的面相，让购车用户的面子得到了足够的满足。对此，也让S6在上市之后逐步走向市场销量前沿，一度取得了过万的月销成绩。

不过，面对日趋激烈的自主SUV市场竞争，比亚迪S6除了面对哈弗H6、瑞虎5、长安CS75等对手之外，还有荣威W5、众泰T600和新近上市的吉利豪情SUV等。在目前市场上，比亚迪S6的销量也开始缓步滑坡，从之前的月销过万已经滑落到如今的月销6000台左右的数量，此时，比亚迪更需要一款拥有明显竞争力的产品来提振市场表现。

既然是要抢市场，那么面对如今越来越理性的消费群体，价格优势一定要突出。所以比亚迪S7开出了这样的指导价区间并不算意外，而且初期仅仅推出了三款两驱版车型，从浅层面将讲，它此举意在弥补比亚迪S6在高端产品线上的不足，先配合比亚迪S6一起再次稳住市场。
无需质疑的高性价比


    作为一款定位高于比亚迪S6的全新中型SUV，比亚迪S7尽管在尺寸、配置水平以及动力技术上都有提升，但从前文的列表中我们也能看到，比亚迪S7的价格区间并没有拔高太多，可以说是依然延续了比亚迪一贯的高性价比策略。
而面对豪情SUV、荣威W5、众泰T600等自主竞争对手，比亚迪S7毫不示弱，在车身尺寸上，比亚迪S7的表现中规中矩，不过，7座的座椅布局更加实用，能够更好的满足多口之家的需求。而动力方面，在竞争对手面前，它有着不错的表现，2.0T涡轮增压直喷发动机的匹配，让它拥有了最大151kW的功率输出，而最大扭矩也达到了320牛·米，当然，对于其具体的驾驶表现，还有待我们在未来对其进行深度测试才能得出。

配置方面，作为一款较高定位的中型SUV，比亚迪S7拥有了多项科技及智能化配置，同时此次推出的三款车型在综合水平上表现也不俗，尤其是像ESP电子稳定系统，电子驻车系统，牵引力控制系统，胎压监测系统，自动空调，10.2英寸触摸屏，GPS导航系统，智能钥匙，倒车影像，车载蓝牙等均为标配。面对诸多竞争对手，入门级的比亚迪S7就有良好的表现，11.99万元就能得到实用的空间设计，以及注重安全性的配置水平，由此来看，比亚迪S7的此次入市应该会比较顺利。


    初期赢得良好反馈，后期补充产品线


    尽管比亚迪S7较S6而言，在定位和配置水平上做了提升，但在初期它的主要任务应该还是与S6形成高低的细分定位，共同占据市场。试想一下，如果此次比亚迪S7推出了一众车型，同时带来的还有更宽泛的价格区间，那么凭借着整体高性价比的优势，它势必会从比亚迪S6中占去部分市场，对于品牌自身而言，肯定不希望出现这样的局面，毕竟目前来看，比亚迪S6的市场表现还是比较稳定的。

所以S7的出现在目前来看仅是弥补一下高定位产品线上的不足而已，同时通过高性价比来吸引一下用户的眼球。而在未来，比亚迪S7肯定会逐步推出更丰富的产品线，和S6形成明显高低端差异来稳固市场，直到S6最终被取代。


    结语：


    作为一贯以性价比博眼球的比亚迪而言，尽管初期的S7仅推出了3款产品，但不得不说它在价格制定上已经成功聚集了消费者的目光，同时，从各方面评论上也能看到消费者的认同。既然这样，我们也希望比亚迪不仅拥有高性价比的产品，同时还要注重产品的品质，以及合理的营销策略，这样它在今后的市场上才能拥有持续的用户关注度。