入门也疯狂 网易试驾奔驰GLA 45 AMG

作为AMG家族中的一员，GLA 45 AMG应该算是最入门的一款SUV车型（售价57.8万元）。奔驰不仅为它安装了一台高功率输出的2.0T发动机，并且还减重了40公斤。除此之外，它在配置方面较普通版GLA也有一定提升。下面，我们就先了解下AMG车型与普通版之间都有哪些区别，然后再看看GLA 45 AMG开起来是否同AMG家族其他车型一样疯狂呢？

我们从《基本参数差异表》可以看出GLA 45 AMG与GLA 260相比，动力参数上有了大幅提升，使其百公里加速时间缩短了2.3秒。其实除了这些性能上的提升外，CLA 45 AMG还在配置方面有了一定的改动。
● 设计激进 传承AMG家族特性
身为AMG车型，自然在外观设计上有着它独到一面。一身的运动装让其看起来极富战斗气息，除了车顶行李架等少数特性让其还流露出一丝SUV气味，整体看上去更像是一款紧凑的两厢车。






以上就是GLA 45 AMG与普通版GLA 260在配置上的差异，当然光凭这些就拥有18万元的差价是不可能的，无论是车外还是车内，GLA 45 AMG都将运动做到了极致。这么一款极致运动的车辆是否会在实用性上打折扣呢？还请看下文介绍。
● 空间合理 动力强悍底盘扎实操控精准
看过如上小标题，是不是觉得只有“空间合理”还能与SUV扯上关系，而后边的底盘扎实、操控精准一般情况都不是用来形容SUV车型的。但对于GLA 45 AMG而言，这样的标题形容它是再合适不过了。


这样的空间表现对于一款紧凑型SUV而言算是中规中矩吧，确实在一定程度上还不及部分合资紧凑型SUV的空间抢眼，但是这不是GLA 45 AMG追求的重点。在最大限度的为车内人员提供足够空间的基础上，它还要把更多的精力放在品质、氛围以及运动上。所以，下面我们就来看看这款车型开起来会有怎样的表现。

令人意想不到的是，虽然是AMG车型，但GLA 45 AMG的转向力度适中、油门踏板轻盈、车内视野很好等特点让其具备很高的易驾性，即便是女孩子也可以轻松上手，不会有半点为难。当然，如果你想发挥它的性能极致，还是请驶入赛道，城市里完全没有它的施展空间。
▲ 总结

其实从目前的国内市场来看，GLA 45 AMG基本上没有特别对位的竞争对手，纵观全球市场的话，来自奥迪的RS Q3应该算得上是“门当户对”。不过很遗憾，后者目前还没有引入国内市场的消息，并且RS Q3在动力输出方面也不及GLA 45 AMG来的强悍。看来GLA 45 AMG在国内市场还可以独孤求败一阵子了。

从车型上没有找到对手，下面我们换个思路从价格出发，57.8万元的售价在国内市场已经可以轻松购买到部分合资品牌中大型SUV，比如JEEP大切诺基、丰田普拉多等等，它们在空间和通过性上可以完胜GLA 45 AMG，但它们很难在日常驾驶时给驾驶员带来疯狂的感觉，毕竟我们大部分时间都停留在城市铺装路面上。