老奇骏价格降4万 东风风度MX6定价快评

网易汽车3月20日报道 3月19日，东风风度MX6在北京上市，官方指导价为12.28万-16.98万元。或许，对于这个售价我们没有很多惊讶。因为早在1月份风度MX6就已经公布了入门车型的价格。而MX6顶配的售价甚至还没有奇骏的入门级车型高。如此定价，我只能说是“一切为了性价比”。

消费者热爱“高性价比”

从业汽车行业多年，周围总是会不断有朋友让我帮忙推荐和选车。大家的喜好和需求不尽相同，但大家总是有一个共同的需求——高性价比。每个人都希望能把钱花在刀刃上，买到最值的车。

事实证明，在这个竞争激烈的汽车市场，薄利多销绝对是一个最快能抓到消费者心的策略。例如，虽然韩系汽车在技术方面算不上出类拔萃，也曾一度销量很是萧条，但如今的高性价比策略令它们重新在汽车市场上占有了一席之地。当然，这只是原因之一。

自主品牌也是如此。车型产品线的不断丰富，车辆稳定性的提升，以及做工水平的改善都令消费者在对其过往的不良印象慢慢改观，销量成绩也在进步，2月份的SUV销量排行前十甚至都几乎被自主品牌夺得。当然，吸引消费者的必然少不了高性价比。

为何风度MX6要性价比？

风度MX6可以说就是老款奇骏的移植版，那么就老款奇骏的口碑而言，这绝对是一款好车，并且是有目共睹的。为什么还要用高性价比来抓住消费者的心呢？

东风MX6 2015款 2.0L CVT 4WD梦想版

因为，老款奇骏也是这样抓住大家的心的。

与老款奇骏一样，MX6同样面临相同的弊端。那就是外观，并且比老奇骏还多一个障碍，那就是品牌影响力。在大部分中国消费者心中，这两项是足以动摇自己是否考虑一款新车的关键因素。所以，要想大家埋单，就需要更多一些的刺激。

老款奇骏 2012款 2.5CVT至尊版(XV)

新款 日产奇骏 2014款 2.0CVT时尚版(XE)

众所周知，老款奇骏刚到中国的时候，销量极其惨淡，尽管大家都认同这是一款好车。不过，后来优惠幅度加大后，销量开始有所改善。而如今换代后以新面貌示人的新奇骏更是销量如虹，在其细分市场可谓数一数二了。

所以，风度MX6更需要性价比。

从售价看高性价比

高性价比的含义就是物超所值。先从价格来看，老款奇骏没有两驱车型，2.0L四驱车型的售价为20.78-21.78万，如果按2万元的优惠看，那实际售价就是18.78-19.78万元。而风度MX6四驱车型的售价为14.28-16.98万元。

东风MX6 2015款 2.0L CVT 4WD梦想版

现款在售的新奇骏的2.0L两驱车型售价为18.18-20.98万。而MX6两驱版售价为12.28-14.98万元。

东风风神风神AX7 2015款 2.3AT智尊型

当然，与同是自主品牌的竞争对手来对比的话，价格优势就不那么明显了，只能说是不相上下。例如基于CR-V打造的风神AX7，2.0L车型售价为11.57-13.97万，不过没有四驱车型。而奔腾X80 2.0L两驱也仅售11.98-14.08万。

内在是否有缩水

既然是与老款奇骏相比，在价格方面MX6有着很高的性价比。但两款车真的可以相提并论么？不会仅仅是长得很像而已吧。

东风MX6 2015款 2.0L CVT 4WD梦想版

事实上，在之前的文章中我们有过很多次讨论了。风度MX6在做工、用料、配件商的选用都是和老款奇骏一模一样。此外，仅2.0L车型而言(因为MX6只有2.0L排量车型)，在实用型配置方面还进行了一些升级。

成本都去哪儿了？

综上，我们基本可以肯定这可以说是一款疯狂优惠后的老奇骏了。但这降下来的钱都跑哪儿去了？厂家是不可能做赔本生意的。

东风MX6 2015款 2.0L CVT 4WD梦想版

首先，风度MX6由于采用了自主品牌“风度”，所以不用再像日产支付品牌使用费了。此外，由于MX6采用了成熟的C平台打造，出自同平台的还有逍客、启辰T70和老款奇骏。由于生产的车型较多，引入时间较长，所以引入平台的成本基本上已经被平摊殆尽。

东风MX6 2015款 2.0L CVT 4WD梦想版

另外，风度MX6减掉了一些看似不太重要的配置，例如车身稳定系统，这也是令大家比较痛心的部分。因为对于复杂路况下行驶，四驱和车身稳定系统可以说是相辅相成的，协作下能够更大的增加通过性。比如在冰雪路况下，能够更好的帮助驾驶员控制车辆。此外，作为一项安全配置，车身稳定系统在欧洲是法定必须标配的。

东风MX6 2015款 2.0L CVT 4WD梦想版

不过，在日常行驶当中，没有这项配置也是没有问题的。何况是主打城市驾驶的MX6，似乎也不是那么必要了。但是，没有就是没有，减配就是减配了。可是，对于MX6来说，毕竟是这样一个较低的价位，也无法对它要求太高，够用就行。

结语：

风度MX6，与老奇骏一样是一款不折不扣的好车，并且定价实惠。可面临的问题也是尖锐的，不讨喜的外观设计、有限的品牌影响力，还有专业消费者对老奇骏的执迷。但不要忘了，这样一款可以说就是合资SUV贴牌自主的车型，入门级售价仅有12.28万元。不过，未来销量如何，还是要看这性价比能否排除万难俘获消费者的心了。