一车多胎/有长轴版 日规新皇冠推3款车型

网易汽车10月8日报道 日前，有海外媒体报道，新款皇冠的日规版车型正式发布。皇冠对于丰田而言就如同其车名一样占据着重要的地位，经过了六十年的发展之后，皇冠已经进化到了第十四代车型。而新款皇冠将会推出三个版本，分别定位于运动、豪华和旗舰。除了会搭载2.0T涡轮增压发动机，车辆底盘也会进行升级。

信息点：1.拥有三款定位不同的车型 2.加入全新的涡轮增压动力 3.底盘全面进化

日规新款皇冠

在日本本土销售的皇冠根据车型定位的不同分为了Athlete（运动）、Royal（豪华）以及Majesta（旗舰）三个版本，三个版本的车型根据定位的不同拥有了截然不同的外饰风格。

● Athlete运动版前脸具攻击性

皇冠Athlete，具运动范儿

在此次小改款的过程中，定位更加年轻化的Athlete车型采用了黑色网格状的进气格栅，进气格栅也采用了有棱有角的多层次设计元素，而大灯也采用了全LED光源。尾灯组内部也加入了环形的造型特征以提升车辆尾部的动感。在车辆内部则加入了玛瑙贴面的饰板，而搭载涡轮增压动力的版本还加入了一款名为普鲁士蓝的外饰配色。

● Royal豪华版为引入国内版本

皇冠Royal，主打豪华

相对稳重的Royal车型则放弃了Athlete上的异形进气格栅，以大嘴式的造型取而代之，镀铬亮条从引擎盖一直延伸到中格栅，与雾灯装饰罩上的镀铬亮条形成了呼应。而格栅的内部结构也采用了皇冠传统的鱼鳃式镀铬亮条。

车辆内部则加入了以木纹为主要特征的豪华内饰氛围，内饰配色以黑色和棕色为主。

● Majesta旗舰版，轴距更长，重回中大型车市场

皇冠Majesta，轴距更长

顶级的Majesta车型则采用了连续式的直瀑型进气格栅，同时前保险杠下方的中央进气口、雾灯装饰罩也采用了极为简洁的造型，由此构成了一幅端庄而优雅的前脸风格，与Athlete车型上的年轻运动截然不同。据悉，皇冠Majesta的轴距尺寸将会增加，比Athlete和Royal车型更长，配置也更加豪华，以便重回中大型车市场。

在底盘方面，Majesta还拥有特别优化的前后悬架，以强化整车的舒适性表现，同时车身的刚度也得到了加强。在配置方面，Majesta还采用了带自清洁效果的车身透明涂层以及ITS互联系统，其中，ITS互联系统堪称汽车界首款实现外界互联的驾驶员辅助系统，通过ITS系统的专用频率，Majesta可以和外界的车辆以及基础设施实现信息交换。

● 搭2.0T动力，与国内新款皇冠一致，参数略高7kW

除此之外，三款小改款皇冠还将搭载一款全新的2.0L直列四缸涡轮增压发动机，最大输出功率180kW，最大扭矩350N·m，与之匹配一台八速自动变速箱。由于油品等问题，日规版的2.0T发动机参数略高，相比国产新款皇冠的2.0T发动机在最大功率上略高7kW。

据悉，在JC08的测试循环中，其油耗表现为13.4km/L，约合7.46L每百公里。同时，三个版本的小改款皇冠都将拥有全新的避震器以及自适应可变悬架系统和电动转向助力。

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编辑点评：

皇冠的定位其实比较尴尬，从原先与A6L、5系竞争的C级车，沦落为现在去和A4L和3系打拼运动性的B级车级别。皇冠虽然在比同平台的锐志大，但还不足以去和现款的5系Li和A6L去拼后排空间，而运动性和科技感又不如3系和A4L。不过新款皇冠有望通过差异化的车型定位来改善现有的尴尬情况，用Athlete和3系去拼运动，而Royal去竞争C级的豪华，然后Majesta长轴距则会杀回中大型车市场。