不走寻常路 丰田小SUV还未上市已成热门

网易汽车2月19日报道 量产版丰田C-HR将于2016年3月开幕的日内瓦车展上首发亮相，随后在欧洲上市，2017年才登陆美国市场。中国市场什么部署？会国产么？目前有关于我们的部分几乎没有什么消息。但就是这样一款看起来和我们似乎没什么关系的新车，仍会引起大家极高的关注度。为什么呢？如果它真的来了，将会是怎样一番景象呢？它又可能会为大家带来什么呢？

为何会引起围观？

多年前的一天，那些不受待见的两厢小车加高了离地间隙，摇身变成“小型SUV”后，销量就火爆起来，随之救活了一批自主品牌。显然，对用户来说是不是真的SUV并不重要，究竟什么是SUV也不重要。喜欢就行！

从2014年到2015年，仅一年的时间小型SUV的总数量翻了近2.5倍，而2015年销量最高的瑞风S3卖出了将近20万辆。后来，合资车型也逐渐参与战斗，其中本田旗下两款车型销量最为突出，取得了月销万辆的好成绩。

2014年丰田C-HR概念车首次亮相

正是因为小型SUV市场有着广大的用户基础，再加上丰田C-HR概念车的炫酷造型，国产后的起售价格或许15万左右，才令其得以引起“围观”。

此前海外曝光的量产版C-HR谍照 车身线条更利于保证内部空间

中国市场小型SUV格局现状

小型SUV之所以受热捧主要源于三个优势，SUV的定位、通过性强以及实用的空间。纵观目前的小型SUV市场，自主品牌车型当仁不让夺得销量前茅，合资车型近年来不断跟上，而进口车型还是走小众和高端一些的路线。

2015年全国小型SUV销量冠军 瑞风S3

当下，自主品牌在外观设计、做工方面与合资车型都在逐步拉近距离。所以目前市场拼杀的大多靠配置水平、空间、售价等细节的东西。面对诸多市场相对稳定的对手，如果丰田C-HR国产入市，将会如何应对呢？会不会推出双擎动力车型呢？

2015年全年合资小型SUV销量冠军 本田缤智

动力或将是最大卖点

该有的大家都有了，想要博得眼球、脱颖而出就得来点不一样的才行。据悉，量产版丰田C-HR是基于丰田TNGA平台打造，同平台生产的还有新一代普锐斯和RAV4等。

而对于丰田C-HR来说，除了全新的平台，最大的卖点或为动力。新车将搭载1.8L阿特金森循环发动机和电动的组合动力，匹配E-CVT变速箱。也就是卡罗拉双擎上的那套配备。

新一代普锐斯Prius

这套动力其实就是第三代普锐斯动力系统的改进版。各方面与三代普锐斯基本一样，而在混动系统轻量化和小型化上有所改进。部分零部件采用国产化，包括关键部件的电机转子。此外，PCU与四代普锐斯保持一致，电池能量密度也提高了。

丰田卡罗拉双擎 2016款 双擎1.8L CVT旗舰版

有了相对成熟稳定的新能源技术，以及超长的质保承诺。丰田的双擎车型还是很受欢迎和关注。据官方数据，截止2015年年底，上市仅1个多月的卡罗拉双擎版的订单数已超5000+台，已然供不应求。不过除了混动版，目前有消息表示C-HR还有望搭载一台传统的，1.2L直列四缸涡轮增压发动机。

有望不限号随便买？

混动车型是不被列入新能源车范围，所以在限购城市是仍需要有牌照才能购买。但基于一些原因，目前在售的卡罗拉和雷凌双擎车型在本来摇号的天津和广州都可以直接购买。

海外曝光的量产版丰田C-HR测试谍照

以下为丰田C-HR概念车车展实拍图集：

所以，未来C-HR国产也说不定会像本田那样，一款概念车衍生两款车型，分别投放至一汽丰田和广汽丰田。当然，定价一定要控制好才不会叫好不叫座。

总结：

根据目前获得的消息和市场形式来看，编辑对国产丰田C-HR有了以上的猜测展望，毕竟截至目前它还只是一辆概念车型。但眼看本田在中国小型SUV市场赚的风生水起，丰田没道理不眼馋。暂且抛开常规动力不谈，只要制定合理的售价，国产C-HR双擎版将会是“前途无量”，毕竟卡罗拉和雷凌双擎帮它开了一个好头。