中型车消费观指导手册 试驾一汽-大众全新迈腾

网易汽车6月22日报道 上代迈腾以超大后排空间，上佳的动力体验，以及工整严密的内外工艺，树立了良好的产品形象，销量也是稳居中型车销量三甲。全新迈腾（为了更好的区分新老车型，可称迈腾B8L）依托MQB平台再度发力，在设计感上、豪华配置以及科技含量上都做出了自我进化，同时不忘保持同级数一数二的后排空间表现，可以说充分拿准国内中型车消费喜好，是符合市场需求设定的一个缩影。

必须要强调的是，如今中国购车者的消费喜好已经影响到新新车型的全球开发定型，特别是中国未来还将会是B8车型的最大市场，为此欧版B8开发之初也加大了后排，提高了行驶舒适性。为了体现地位和保持自我竞争力，相比与上代车型，全新迈腾轴距再度加长59mm，年轻化趋势大浪潮还让外形设计变得更精致和更有时代气息。

■ 先来说说大众车型开始在沉稳中探寻设计感

稳定感，这是迈腾所强调的第一设计印象，上代车型造型如今看来有些太简化了，回想起来在脑海里也只有平庸的套娃设计。全新迈腾上能够看到大众最新的设计思路，通过一体化的中网将大灯和进气格栅相融合，行成设计师想要强调的宽直水平线，令整体性更强。

依旧是镀铬元素，但通过灵活的运用处理，让细节看上去更加精致，你能够看到设计师的巧妙心思，沉稳之余添了几分年轻新锐气度。

全新迈腾轴距较上代车型再度加长59mm，可有意思的是整车长度仅延长了1mm，有些“象征意义”。其实这是要告诉你：换代就是不能比上一代短，加长轴距是个好消息，因为这将全部应用于后排。此外，车身宽度有所增加，高度则下降11mm，这边带来了更加宽扁的视觉效果，设计师希望迈腾看上去更加“低趴”，多一些动感。此外，轻量化也是趋势，相比于上代车型，减重85kg。

尾部的变化要比车头小很多，主要是强调简洁干练，尾灯经过重新设计，下沿的后部镀铬条同样贯穿左右，排气管外的镀铬装饰能够带来豪华车的即视感。