这个瑞虎只要7万 试驾奇瑞瑞虎3X

网易汽车11月14日报道   瑞虎3x将在15号正式上市，我们赶在上市前进行了一场简短的试驾体验，对瑞虎3X的内内外外有了更清晰地认识，下文我们一同看看7万元内SUV表现如何。

●温习一下瑞虎3X

瑞虎3X定位低于瑞虎3，大概是为了借风瑞虎3人气，或是利于统计在瑞虎3车型销量榜单的表现，故奇瑞取名瑞虎3X，而非瑞虎1或是瑞虎2。瑞虎3X的主要竞品是长安CS155、江淮S2或是哈弗H1，可以看出以上几款车均作为入门级SUV车型，共同特点就是车身造型紧绷，非常适合都市中，活泼的设计和绚丽多彩的车身，

瑞虎3X配备了一圈黑色塑料包围，并且离地间隙也达到了186mm的最小离地间隙，这两点也给瑞虎3X营造了十分浓郁的越野外观。

根据车型配置梯度表可以看出，瑞虎3X整体配置比较丰富，特别是中高配车型标配ESP车身稳定系统、倒车雷达与倒车影像系统、8英寸液晶屏多媒体系统，在同级别中具有一定优势。

我们此次试驾的就是顶配车型、ESP、倒车影像、天窗、中控大屏、导航、语音识别应有尽有。

●奇瑞自产自销的动力总成

1.5L自然吸气发动机代号为4G15B，与艾瑞泽3所装备的发动机近似，不同于装备DVVT技术的艾瑞泽5 1.5L发动机，最大功率为78Kw，最大扭矩为135Nm，拥有VVT可变气门正时技术。

与之匹配的为5挡手动变速箱和4AT自动变速箱，两款变速箱也是奇瑞自己生产的。

●实际驾驶感受：底盘很“整”，有欧洲车驾驶感

就4AT表现来说，我个人认为装备在七万余元的SUV上还是符合其成本预算的，比起对手的AMT或是DCT双离合器变速箱而言，AT变速箱技术上更成熟，稳定性有优势。

受限于较老的技术平台，瑞虎3X仍然为传统液压助力转向，手感偏沉指向也不算清晰，稍稍拖了一下整体驾驶顺畅度的后腿。

编辑点评

瑞虎3X的推出弥补了奇瑞在入门SUV产品的空缺，相比于瑞虎3来说外观更加年轻，配置更加时髦丰富。另一层面上来说，像是风云2等两厢小车市场需求乏力，进行SUV化包装后，势必会大幅度提升产品卖点和好感度。

当然对于消费者来说，7万元左右又多了一个新的选择。