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全新东风风行景逸X5

网易汽车12月5日报道 在今年的成都车展上,东风风行推出了全新的景逸X5,这款车型的变化确实可以用从头到尾来形容,因为此前比较个性的设计以及不要了解用户需求的定位,让这款车型的提及率并不高。不过本次接触之后我相信新一代景逸X5的前景应该可以跻身主流了,因此不论是外型还是内饰以及动力都迎合了消费者口味,接下来就看定价了。

进军主流 试驾全新东风风行景逸X5


试驾全新景逸X5

试驾全新景逸X5

试驾全新景逸X5

试驾全新景逸X5

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试驾全新景逸X5

试驾全新景逸X5

试驾全新景逸X5

车身尺寸对比表
车型 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm)
全新景逸X5 4515 1812 1725 2720
宝骏560 4620 1820 1750 2750
长安CS35 4160 1810 1670 2560

动力:2.0L动力平顺、6MT档位清晰

除了这款2.0L发动机之外,1.6L的自然吸气发动机也将继续沿用,这款发动机的最大功率为122Ps,最大扭矩为151Nm。

试驾全新景逸X5

试驾全新景逸X5

试驾全新景逸X5

这款 2.0L 自然吸气发动机的动力虽然不及 1.8T 的刚猛,但是个人感觉却更加适合景逸 X5 ,他的输出更加平顺,而且低扭的时候动力储备充足,完全可以满足日常使用的要求。

试驾全新景逸X5

试驾全新景逸X5

相比老款车型,新的 6MT 变速器在质感上有了很大的提升,改善了换挡之间的生涩感,并且离合的契合点较长,这样的好处就是不容易熄火,总体而言全新的景逸 X5 是一款很好上手的车型。

试驾全新景逸X5

驾驶新款的景逸 X5 并不会感觉到吃力,这款车型的方向盘尺寸偏小,提高了转向的精准度,驾驶的过程中没有感觉到 SUV 的笨拙感,配合手动挡在山路中还能体会到一点操控的乐趣。

试驾全新景逸X5

全新的景逸 X5 依旧采用了前麦弗逊和后多连杆的悬架结构,相比同价位大多数竞品而言还是具备了一定的优势,这款车型具备较好的过滤能力,在应对碎石的连续颠簸的路况时,处理的比较令人满意,同时车身的整体感也保持的不错,不过由于重心偏高因此支撑性表现的一般,在过弯的时候,还是需要控制车速,侧倾的情况比较明显。

总结:

总体而言景逸X5的改变是值得肯定的,尤其是驾驶层面,此前1.8T的过盛动力得到了更换,对于大多数消费者来说,2.0L的动力足够使用,而且对于经济性和驾驶风格也更认同。不过这款车型的预售价格,个人认为还是有些偏高的,在竞品面前削弱了优势,不过单独就这款车型来看10万左右可以购得一款空间宽敞,外观大气的SUV还是可以接受的。

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