懂生活又是配置王 试驾东风悦达起亚KX7

网易汽车2月24日报道

东风悦达起亚KX7首次亮相于2016广州车展，如今展开了全国媒体试驾会，并将于下个月（3月17日）正式上市。如此快动作拿出一台能够提供7个座位的家庭化SUV，想必是中型7座SUV这一市场区间被持续看好，并且能够见到东风悦达起亚对KX7寄予的厚望。KX7是特别为中国消费者而诞生的车型，在它的身上我嗅到了浓浓的家庭生活气息，且看下文关于KX7的全面试驾体验。

■背景信息

东风悦达起亚KX7≠国产索兰托L

或许有人会说KX7就是国产版的索兰托L，其实KX7定位低于索兰托L，除了基于老款索兰托底子打造之外，从新增2.0L动力也不难看出拉低门槛的用意。但是KX7并不是一款大块头低水准车型，除了大肆满足消费者的配置愿望单之外，像是主动安全装备包“DRIVE WiSE”所能够提供的安全装备，还有10喇叭的JBL音响都能够在顶配车型上见到，配置水准绝对称得上“堆料王”称号。参考胜达的售价，预计2.0T顶配车型的售价不会超过28万元。

■保守设计，稳中求胜

整体来看，这款“中国专供”KX7与最新款索兰托L外形设计上相似度极高，相比于KX3、KX5的前卫设计而言，KX7就要沉稳低调许多，走得是顾家生活风，或者说KX7面向的用户年龄层会在40岁以上。

虽然整体风格趋稳，但还是能够看到设计师努力塑造出一个霸气的前脸，同样不乏KIA家族化设计，虎啸式中网蕴含立体化的镀铬网，大灯和中网相互关联是当下流行设计，也让KX7的面相更凶恶。

相比之下，车身侧面和车尾都平淡了许多，甚至有些乏善可陈。侧面并没有彰显的线条，与同门兄弟现代新胜达相比，在设计上要干练克制了很多，和家用七座SUV的定位更加贴合。

长宽高尺寸分别为4730/1890/1690mm，轴距2700mm，车长比索兰托L短50mm，轴距短80mm，整体尺寸和胜达近似，在现代起亚内部定级来看，定位于中型7座SUV，介于KX5和索兰托L之间。参考下表规格尺寸，可以对KX7的定位做出清晰划分。

根据配置不同，KX7将提供17寸和18寸两种轮毂，对应轮胎的尺寸分别为235/65 R17和235/60 R18，考虑到滤震和耐用性，轮胎的扁平比都比较高，这很保守。试驾车型为2.0T顶配，装备锦湖凯路得Premium (KL33)轮胎，这是一款专为高端城市路况SUV打造的产品，注重舒适性和静音性。

最后在外观部分要聊聊KX7的后备箱自动开启功能，这与其他品牌“脚踢”或“晃动”的开启方式有很大不同。如果身上揣着KX7的钥匙，站在尾箱门达3秒钟，待提示音过后尾箱门就会自动打开了，所以如果你不想打开后门的话，请远离尾箱门。如此情景设计其实是不同理念所致，并不需要单独增加感应装置也可以让更低定位车型提供此项功能。

tips：一个小小的心得分享，就是KX7的车门开闭手感很紧实，丝毫没有单薄感，我知道一定会有在意此环节的读者。