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多一种选择 试驾东南DX3 SRG 1.5T手动版

网易汽车4月12日报道 要说现在什么车型在市场上的热度最高,小型SUV应该能算上一号。有着二十多年造车经验的东南汽车,在去年推出DX7之后,又推出了一款针对小型SUV市场的DX3。这个小鲜肉上市不到半年,收获了月均8000台的不俗成绩,而今天我们的主角正是DX3的运动版——DX3 SRG。

多一种选择 试驾东南DX3 SRG 1.5T手动版

基于普通版DX3而来的SRG车型在官方定位里是这样的Soueast(东南),Racing(竞速),Grand(豪华)。从今天的试驾体验来看,我更愿意将这个SRG定义为Sport(运动),Rebuild(重建)和Gripping(吸引人的),至于原因为何,往下看您就明白了。

在之前的试驾稿件中,我的同事已经就DX3进行了详细的解读,感兴趣的朋友可以点击查看相关内容,接下来我们主要聊聊SRG车型的亮点和驾驶感受。

●换上运动服的DX3有哪些亮点?

出于宾尼法利纳设计师之手的DX3在颜值方面已经获得了普遍认可,或许是出于这份肯定,SRG版车型并没有进行大范围调整,只是在局部加入了一些小元素来强调运动风格。从效果来看,会有一定视觉差异,但并不算十分突出。

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尺寸对比表
车型 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm)
东南DX3 4354 1840 1670 2610
哈弗H2 4335 1814 1695 2560
长安CS35 4160 1810 1670 2560

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可以看到,在造型配置方面,SRG车型与普通版车型相差不大,主要是针对光、氛围方面的调整。相比起大多数运动版车型,SRG在这些方面只能算是“小打小闹”,如果能在外观套件以及配置上加入更多运动设定,对于消费者来说吸引力应该会更大一些。

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