找不出明显短板 网易试驾长安CS55PLUS

网易汽车12月3日报道 近几年自主品牌在SUV市场实现了对合资品牌的追赶甚至超越，这当然也是SUV精品化高端化的结果，是自主品牌的不断探索和自我超越的追求，是对SUV产品匠心打造和探索。

在长安品牌下，精品SUV CS75PLUS已初获成功，CS55PLUS是不是又一款精品SUV呢，接下来走近了解它，试驾车辆为自动炫动型(做了部分选装)。

CS55PLUS是继CS35PLUS和CS75PLUS之后第三款PLUS车型，也完善了CS系列SUV的产品序列，至此，CS系列已经布局的相对齐备，从小到大有：CS15(含CS15EV)、CS35、CS35PLUS、CS75、CS75PLUS、CS75 PHEV、CS85 Coupe和CS95。

● 动力足 舒适兼顾驾控

长安CS55PLUS的直列四缸1.5T发动机技术成熟，账面数据不输竞品，匹配了自主研发的6速手动变速箱和爱信第三代手自一体变速箱。

官方称第三代爱信6速手自一体变速箱传动效率达95%，增大了速比宽度，将燃油经济性和动力做了较好的平衡。

四向可调的真皮多功能方向盘握感不错，D型方向盘不止给腿部让渡了空间，风格也更加运动，方向盘上的多功能键质感出色。

发动机和变速箱经过工程师不断的优化和调教，配合默契，发动机的涡轮介入不会觉得很突兀，中段加速线性有力。

虽然没有运动模式，但动力响应和输出依然不俗，225牛·米的扭矩驱动接近1.5吨的车身比较从容。

偶尔的激烈过弯，车身姿态在可控范围内，避震的调教不会过于硬朗和直接。

● 最新家族风格霸气有型

CS55PLUS是标准的紧凑SUV身材，2650的轴距处于同级主流水平，1860的车身宽度属领先水准。

除了动感轮毂，车顶的鲨鱼鳍天线、车尾顶部的尾翼和扁平车尾排气管装饰都在强化它的运动风格。

除手动炫色型之外，均配备了无钥匙进入和启动系统，还配备了带防夹手和一键控制的车窗。

两款炫色车型匹配的是225/60R17轮胎，行李舱底板下是非全尺寸轮胎以备应急使用。

● 新内饰科技质感强

中控屏向驾驶者一侧倾斜了10度，契合了更多的驾控需求和好些时候一人开车的情形。

仪表显示清晰细腻，仪表的UI设计清爽简洁，功能显示丰富，除了下图的功能，还支持续航里程、油耗数据和灯光状态等。

CS55PLUS配备了腾讯梧桐车联系统和小安AI语音控制系统，能通过语音控制空调温度和导航搜索及实施导航。

主驾座椅支持电动调节座椅高低和靠背角度，副驾驶全系均为手动调节。

42码的鞋要想竖直放在中央出风口后部的话需要倾斜放置，后排中部地板突起不算太高。

后排座椅放倒不算纯平，但也基本不影响行李的装载，行李舱备有照明灯，旁边布置有行李网固定装置。

● 总结：

CS55PLUS是长安倾力打造的重点产品，已然投身堪称红海的紧凑SUV市场，会直面强敌传祺GS4和吉利博越的竞争，贴身肉搏将无可避免，还好产品力均衡的CS55PLUS已经修炼好了内功，应对各种竞争。

除了成熟高效的动力，舒适的驾乘感受之外，已有全景天窗、360全景影像、双10.25英寸互联屏幕和LED大灯等亮点配置，还可选装自适应巡航和并线辅助等，让安全更无懈可击，让驾控更智能和便捷。