网易汽车4月28日报道 电动车近几年增长的速度是有目共睹的,越来越长的续航表现几乎打消了城市通勤用户的焦虑问题,只要有固定车位,电动车每晚回家就能像手机一样,一晚充满,第二天就能满血复活。
为了满足那些没有固定充电桩的电动车主,国家与厂家也正在日以继夜的发展公共充电服务。而一些厂家,为了能让充电这件事儿变得更有效率,也推出了换电站、超级充电桩等业务,让充电这件事儿可以尽可能少的去占用车主们的宝贵时间。
那有没有一种可以完全解放车主的方法呢?哪吒给出的方案是,叫代驾去给您充电,也就是代客加电服务,这期间产生的所有费用,在您权益次数之内都是免费的。
代客加电服务的操作方法与叫代驾差不多,而这项服务,也是由哪吒与e代驾合作进行的。用户只需要从哪吒的APP下单,然后e代驾的司机便会上门来取车,在检查好车况并且给方向盘、座椅罩上后,代驾就会开着您的车去附近充电站给您补电去了。等到充好之后,代驾还会将车辆归还到您的手中或指定位置。
关于司机的资质问题,其实哪吒在e代驾原有的基础上又进行了二次筛选,所选司机驾龄需超过5年,代驾接单量需大于2000单,且无事故、投诉历史,所以您在哪吒APP上叫到的代驾,可以说都是精英中的精英。
另外,对于拥有充电桩的用户,哪吒会发放每年6次的免费代客充电服务,而没有充电桩的用户每年则能够享受24次免费服务。自打代驾接车后,到还车之间产生的违章、停车费、充电费或造成事故产生损失等所有与钱沾边的,都会由哪吒进行买单,所以代客充电服务在权益内是完全免费的。
当然,如果您习惯使用如此便捷的服务并将权益次数用尽时,您也能够自掏腰包来通过哪吒的APP叫代驾来充电,据悉这项业务在前期的费用将会在每次100元之内,未来整合好更多资源后,价格也会被打下来。
另外有关充电方面的政策,哪吒还给出了前3年,每年2000kWh的免费充电量,不过需要在哪吒智充站才能使用,使用过程中无需任何操作,就跟给手机充电一样,即插即充。有关这个智能充电站,目前哪吒也正在加紧建设中。目前北京与上海已经拥有了超过10个智能充电站,而截止到今年4月,哪吒已经在国内20座城市布局了200+个智能充电站,预计在2023年将会达成百城千站万桩的宏伟目标。
哪吒U Pro价格打入10万内
是不是代客充电政策听上去还挺有意思的?但这还不算劲爆,为了能够加强自身竞争力,哪吒汽车在将哪吒U(参数丨图片)进行了全面升级的同时,也将车型售价一下调低了4万,如此一来,新车入门配置的价格已经打入了10万元以内,而顶配15.98万的价格,也比原先近20万的价格要亲民了不少。而且哪吒U Pro在配置上,相比原来也丰富了不少。
动力参数对比表 | |||
车型 | 最大功率(kW) | 最大扭矩(N·m) | NEDC最大续航(km) |
400巡航版 | 120 | 210 | 400 |
500环球版/登月版 | 120 | 210 | 500 |
610探火版 | 150 | 310 | 610 |
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一下官降4万,这车的钱是从哪省出来的呢?首当其冲就是电池,厂商解释哪吒U降价的主要原因是因为电池成本得到了降低,另一方面,从配置表中可以看出,原先中高配车型都配备的150kW电机,如今只有顶配车型才会配备,动力系统的洗牌也使得哪吒U的成本得到了降低。
单纯从外观上来看的话,哪吒U Pro并没有与现款拉开什么差距,有变化的地方都非常细节,比如车尾会多一个Pro的标识。除此之外就没什么了。
AGS主动式进气格栅是在哪吒U Pro上新增的配置,全系除入门配置以外都有配备,这无疑会进一步优化车辆的风阻系数与散热效果。
与外观相同,哪吒U Pro在内饰造型方面的变化同样不明显,整体做工用料依旧维持在一个较高的水准,中控台上的三块屏幕也没有变化,只是档位控制区将之前的实体按钮更换成了全新的触控式操作,在科技感上略有提升。
其它方面的变化,就是配置及功能上的改进了,例如语音系统,哪吒U Pro在唤醒一次之后的20秒内无需再次唤醒,全新的系统也能够识别连续指令了。
哨兵模式也是新款车型才有的功能,车辆能够24小时对周围进行监控,一旦出现异常情况,会第一时间通过远程功能通知车主。对了,远程操控也是Pro版车型的一大升级。