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淡定从容 试驾体验奔驰C300旅行版

    车1681月24日报道  在国内外的运动级中型车市场中,宝马3系都是勿容置疑的一哥,在这个领域中已经成功的塑造了它的王者地位。先不要误会,本次试驾车并非是宝马3系,而是它永远的对手--奔驰C级,并且来者不善,除C63之外,能够买到最贵的C300旅行版。相比国产C300高出接近10万元,甚比配有4MATIC的GLK时尚型也要高出4万元,换句话说,它值得买么,谁才会它的拥有者呢?

淡定从容 试驾体验奔驰C300旅行版
 
C级源自190系列(W201),对奔驰历史稍有了解的朋友都会对这款190系列充满着各种怀念。190系列是一款“记录之车”,1983年,在190E 2.3—16正式面世之前,在位于意大利南部的NARDO赛道进行高速测试,分别是25000公里、25000英里、50000公里的测试,最快平均时速分别达到了247.094公里/小时、247.749公里/小时、247.939公里/小时。打破了三项世界纪录和12项级别纪录。时至今日,这样的成绩依然震撼。在此之后便是真正以C级命名的W202,四眼小生W203以及现第四代的现款车型W204。并且从三代车型(W203)开始,以CLASSIC、ELEGANCE和AVANTGARDE的分类一直沿用至今。
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[奔驰C级 30.8-47.8万] | 参数 | 文章 | 图库 | 论坛 |
27年间600余万辆的销量证明了C级在运动级中型车市场中的地位,同时它也是奔驰车系中最为畅销的车型,地位可见一斑。在漫长的探索过程中,C级有了属于自己的定位,优雅的品味,精细的做工,注重安全的理念,以及内藏不露操控,都是吸引消费者的地方,当然还有那经过125年沉淀出的历史..
在了解完C级的历史与现状之后,我们把目光回到在这款C300旅行版,先来看看它与普通版有何区别,多出的这10万又有何体现。
外观:
——在优雅、精致的基础上成功地融入了运动基因
淡定从容 试驾体验奔驰C300旅行版
B柱之前,与国产版C级运动型完全一致,AMG包围以及硕大的奔驰LOGO异常醒目,相比传统的ELEGANCE和AVANTGARDE多了几分凶悍和精致,从视觉震撼力上,虽与C63的宽体包围仍有不小差距,不过神已似。总是觉得大灯的外侧边角有些猫咪胡须的感觉(猛击大灯即可放大)。
淡定从容 试驾体验奔驰C300旅行版
行李箱架与全景天窗为C级旅行版带来了另一番味道,这是一种唯美与实用的结合。
B柱之后便是它的春天。作为德国三大品牌中唯一提供旅行版的奔驰C级,仅仅凭借这样的造型或仅为旅行版的身份,足以在路上获取足够的关注度。并且大家更想知道是谁驾驶着这样的一辆与众不同的C级,虽然它的主人并不一定在意这些..在车型的引进上,奔驰可以说非常豁达,其实像C级旅行版这样的车型,奔驰看重的并不是利润,而是一种文化底蕴,一种王者风范,更是一种态度。
淡定从容 试驾体验奔驰C300旅行版
 
 
 
 
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淡定从容 试驾体验奔驰C300旅行版
 
C柱附近的造型是我最为欣赏的区域,圆润、饱满,很有欧范儿。尾灯的造型与三厢版并未有过多改变,但在整体上更为协调,除了保持的优雅与精致以外,成功的融入了运动细胞。也许你会发现C级旅行版有些低矮的感觉,没错,看看轮圈与车身的间隙,很明显的感觉出,这款旅行版并没有为中国的路况做出任何妥协,驾驶过程中感受更为深刻(详见试驾部分)。双五幅合金轮毂出自AMG之手,外观自然没的说,不过17寸不够给力。排气采用左右单出,方式虽与C300轿车版一致,但奔驰为旅行版的尾排声音做了新的调校,只要突破2500rpm,底气十足的声浪足以唤醒你潜在的激情。
淡定从容 试驾体验奔驰C300旅行版

(本文来源:车168 作者:王君楠)

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