售15.98-17.98万元 魏牌拿铁DHT正式上市

网易汽车12月17日报道 今日，魏牌拿铁DHT正式上市，新车共推出中杯、大杯、超大杯三款配置车型，售价区间为15.98-17.98万。拿铁DHT的外观及内饰均延续咖啡系列最新家族化设计语言，搭配1.5T+DHT动力总成，以实现各种驾驶场景下动力与油耗的平衡，官方公布的百公里油耗为4.9L，百公里加速时间为7.5秒。此外，还可选装电控主动悬架系统。

外观方面，新车延续最新家族式设计语言，前脸的中网比例增大并上移，两侧角度倾斜大，配合雾灯下部“W”贯穿式设计亮条，极具视觉冲击又不失沉稳大气，全新设计的中网采用锁子甲风格，配合电镀工艺，各个角度均可呈现不同光影效果，光影闪耀由中网边缘向中心延伸。最终汇聚至前Logo，呈现出“涟漪汇聚”的视觉美感。

前大灯延续家族竖型DNA设计元素，三个竖条LED日间行车灯搭配两个方形LED大灯，看上去精致又不失科技感，此外，还配备了流水式转向灯。

拿铁的车身颜色同样以咖啡风味命名，提供了太妃拿铁、蓝莓拿铁、香草拿铁、榛果拿铁、椰风拿铁、陨石拿铁和红茶拿铁共七种车身颜色。官方还将太妃拿铁的前中网、前包围饰条、门把手、车窗饰条以及后包围饰条全部由镀铬材质换成钢琴黑色，与灰色车身搭配更加突出运动感。

车身侧面没有使用复杂的腰线设计，但看上去简洁又不失时尚感，高配车型后排还采用深色隐私玻璃。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4668*1890*1730mm，轴距为2745mm。

车尾采用“云霄”空气动力学设计，简洁、张力十足的线条不仅赋予整车运动化的视觉效果，此外，顶部的竖状高位刹车灯也延续了WEY最初的设计语言。

来到车内，拿铁同样采用咖啡家族最新的设计风格，造型简洁的T型中控台上装配三块大尺寸液晶屏幕，包含9.2英寸的液晶仪表、14.6英寸的中控屏以及下方9英寸的触摸屏，搭配HUD抬头显示，实现四屏智能交互，营造出强烈的科技感。

新车将提供魅力紫、动感黑、时尚棕、拿铁咖共四种内饰颜色，每种内饰颜色都独具魅力，其中魅力紫内饰采用紫色+白色撞色设计，看上去非常活泼且质感满满。

在科技配置上，拿铁DHT三款配置则搭载了同级最大14.6英寸中控高清液晶屏和9.2英寸液晶仪表，实现更好的车机互动。而大杯、超大杯还配置了9英寸触控面板屏，操控更方便。超大杯还提供了导航增强型HUD抬头显示，打造出科技感十足的全场景交互体验，无需低头即可将重要信息尽收眼底。

同时在智能驾驶辅助上，拿铁DHT搭载透明底盘、AEB 十字路口辅助、TSR交通标志识别等多种高阶智能辅助系统，为用户带来有温度、人性化的智趣驾驶体验。更值得一提的是，拿铁DHT配备了行业首创智能呵护系统，全系标配儿童电子安全锁，提供智能儿童模式，时刻守护孩子惬意的生活。

新车在A柱上提供了一颗人脸识别摄像头。通过面部识别登录账号后，可实现相关APP账号的登录，同时座椅角度，空调温度都会自动按照你的使用习惯进行调整。还可以监控驾驶者的精神状态，避免走神打瞌睡引发的交通事故。

拿铁DHT采用同级领先的环抱式航天舒享座椅，采用芝华士沙发同款面料的皮质座椅，触感非常细腻。其中大杯和超大杯车型可提供主驾驶座椅8方向电动调节，而超大杯的舒适性能更是全面进阶，提供NAPPA高级真皮座椅，主驾驶更有座椅记忆功能以及迎宾、按摩、腰部支撑4向电动调节，此外三款配置均配备了智能全景天窗和后排手动遮阳帘。

拿铁的车内储物空间数量多达30处，对各种物品进行收纳整理，足以满足家庭用户全场景用车需求。

后备箱整体较为规整，整体容积达到600L，当后排座椅4/6比例放倒后还能进一步拓展储物空间，此时后排座椅的凸起也并不明显，而电动尾门也没有缺席。

动力方面，拿铁DHT三款配置均采用1.5T+DHT动力总成，其中1.5T混动专用发动机采用米勒循环、VFT可变截面增压器和350bar高压喷射及低摩擦等技术，最大功率112kW，最大扭矩235N·m。电机最大功率130kW，最大扭矩300 N·m，整套系统的综合功率为181kW，综合扭矩532N·m。相比于玛奇朵所搭载的1.5L DHT来说，动力提升明显。

容量为1.7kWh的三元锂电池布置在后排座椅后方，占用的是备胎的空间，并且将启动电瓶、充气泵和随车工具也放在该位置，并没有对后备箱空间产生影响。

柠檬混动DHT主打城市使用场景下的经济性，拥有两挡DHT混动架构、双电机混联拓扑结构等技术优势，涵盖EV模式、串联模式、发动机动力直驱、发动机经济直驱、全负荷并联、能量回收等多种工作模式。以实现各种驾驶场景下动力与油耗的完美平衡，官方公布的百公里油耗为4.9L，百公里加速时间为7.5秒。

拿铁DHT的大杯及超大杯可提供电控主动悬架的选装配置，以每秒1千次反馈同级领先技术，成为20万内首搭电控主动悬挂的车型，此外DP-EPS电动助力转向系统及布雷博制动盘的应用，极大提升了整车的转弯灵活性和制动性。