熟男的dream car 奥迪RS 5取悦有品的你

网易汽车1月4日报道  正所谓“车格即人格”，在满足了通行基本需求之余，那些追求生活格调、口袋殷实的买家如何寻求精神上的富足感呢？

汽车对高端用户绝不仅仅是代步工具，应该具备彰显自己独特品味与个性的绝妙物件。有幸邂逅新款奥迪RS 5，在为期一周的使用周期里，一直伴随着兴奋与爽朗笑声。这是一部能让熟男为之痴迷的dream car，它兼具性能与实用性，没点生活阅历与资本积累真的无法享用它的美妙体验。

奔驰AMG、宝马M Power、奥迪RS，统称为欧洲豪华性能车三大利刃。三者的共同特征就是有着极致的性能和锋锐的操控，同时还能以豪华体面的方式释放驾驭之心。

如果说AMG给人一种西装暴徒，以一种绅士优雅风度释放暴力感的话，奥迪RS则是另一种冷峻、精准的运动车型风貌。

他们同样上演一场扮猪吃老虎的角逐，眼前这部RS 5 Sportback能够以一部优雅四门Coupe轿跑车的美妙形态迷惑对手，因为它随时随地变成怒气满满的猛兽，冷不丁吓旁人一跳。它是优雅与暴躁并存体，超跑性能让它可以“目中无车”。

RS 5是笔者心目中两部最心迷神往的奥迪RS车型，另一部是RS 4 Avant。RS 5诞生自德国南部小城内卡苏姆的quattro GmbH公司（奥迪的全资子公司）奥迪工厂，这里是奥迪RS高端性能车型的大本营，同样生产R8、e-tron GT等奥迪高端性能车型，以铝制轻量化设计而著称，RS 5不可避免被注入大量轻量化元素。

眼前这部新款RS 5 2.9T Sportback暗金版售价为85.29万元。

这台传奇的EA839发动机背后有着奥迪与保时捷工程师团队合作的结晶，这台2.9TFSI V6双涡轮增压取代之前的机械增压V6引擎，具备燃油直喷以及双涡轮增压技术，配合8速Tiptronic赛车变速箱，具备运动车型强大动力储备与迅捷换挡能力。450匹的最大马力，峰值扭矩600牛·米，Coupe与Sportback加速成绩一致，0-100km/h仅需3.9秒，最高时速250公里，这是全新奥迪RS 5 Sportback给到我们的惊人数据。

所以，这台RS 5能够带给我的最大乐趣是炮弹出膛般的推背感，这是涡轮增压动力的发力特征，但也丢失了高亢奔放的发动机声线，和所有涡轮增压动力的性能车一样，尾排声浪沉闷。强大的动力储备，远超一般人的掌控能力，每深踩一度油门，除了强化你的肾上腺素分泌速率之外，也会让你变得心惊胆战。

拥有强悍的动力，就必须要匹配对等性能的刹车效能，RS 5的刹车脚感保持了欧洲性能车一贯以来的风格，比较灵敏，但算不上十分线性，所以车上若有其他乘员，还请驾驶者变得安分守己些。

发动机与变速箱契合堪称完美。除了动力表现令人满意外，整车隔音做的也不错，虽然前/后排玻璃均采用单层设计，但玻璃厚度可观，能够将大部分车外嘈杂声音以及发动机噪音。

RS 5共有五种驾驶模式可供选择：舒适、自动、动态以及“ RS1”和“ RS2”两种RS专属定制模式，RS1和RS2完全是自定义的预设，切换键位于方向盘右侧多功能按键区域，随时随地都可以转换至战斗模式。

在激烈驾驶的情况下，动态转向系统与电子稳定控制系统（ESC）紧密配合，配合前轴与后轴大部分铝结构和五连杆设计，在驾驶动力性和操控敏捷性上能有更为出色的表现。

quattro公司调校出来的底盘，在厚重感与车身刚性表现上都很不错，车辆随时给你一种很整的特性，基于合适的车身尺寸和出色的运动化底盘设定，过弯、切线时，都能够呈现出锋锐灵活的操控。

另外，奥迪的看家本领quattro技术也没有缺席，它能在正常驾驶时实现动力40%前轴、60%后轴的配比。当一个车轴打滑，大部分扭矩会迅速转移到另一个车轴，最高实现70:30至15:85的前后动力分配。

高性能车的视觉美学是集“杀气”与美感于一体，坦率地说，RS 5与普通版A5的差异并不算大，变化升级集中在中网、前杠、裙边、后杠以及排气，当然20寸RS轮圈与强化刹车卡钳时刻都在标榜着强悍性能。

仔细留意就不难发现低调的外表下暗藏玄机，全新的暗金风格外观套件，提供全新的20英寸暗金色5幅剑锋轮毂，同时内饰采用Nappa真皮搭配暗金色缝线和黑色Alcantara材质车门装饰条。

整体呈现宽体设计的风格出自奥迪RS设计团队，外观和内饰均透露出着奥迪高端车低调而奢华的气息，RS5 Sportback在标志性六边形前进气格栅之上，镶嵌了黑色的“RS5”LOGO，同时进气格栅上方加入了进气口设计，以致敬经典的1984年奥迪Sport quattro。

RS 5 Sportback侧面腰线十分迷人，波浪式肩线赋予车身流动的美感，轮拱处加宽有15mm，在增加了视觉效果的同时也能够更好地容纳高规格大尺寸轮胎。

从斜后方观察，RS 5四门Coupe的造型依然性感，丰腴的臀部好似猫科动物强大的后肢体，有一种蓄势待发的力量感。

无框车门让选5不选4多了一个因由，尾部使用了和RS 6、RS 7类似的巨型椭圆形排气管，仔细观察可以看到开闭合的蝴蝶阀，根据发动机运转状态调整排气通道畅通等级，诱人的排气声浪配合下方的黑色后包围，凶狠指数直线上升。

RS套件还可选亮黑、哑光铝和碳纤维的不同类型，车身颜色也有多达10种可选。战斗值爆表的外观和丰富的选装套件也能满足对双门性能跑车钟情的消费者。

再来说说内饰吧，如今奥迪冷峻严谨的工艺是BBA阵营中最具德国传统工艺特色的作品，但讲真，无论从设计样式与多媒体交互体验来看，着实有些年代感了。特别是与e-tron GT quattro这样代表奥迪当下与未来走势的内饰相比，确实有着一代车型的差距。

12.3英寸的全液晶仪表盘表现不错，内部UI设计比较时尚，功能也非常丰富。在用料上丝毫不手软，中控台采用了软性黑色Nappa真皮，而车门装饰条上的黑色Alcantara，一种豪华运动的档次感油然而生。

中国市场特定的大尺寸触摸屏，用上了车联网系统，原厂支持无线CarPlay但劣势是MMI旋钮无法兼容新系统，直接被扣掉了，于是在副仪表台挡杆下方多出了一处形状尴尬的方格。

座椅是RS特有的运动款式，对身体的包裹表现十分出色，大量Alcantara材质、碳纤维以及缝线的使用，也提升了整个座舱的高级运动氛围。

买高性能车，无论如何感性，始终会遇到实用性的问题，送好基友回家，去机场接家人，和女友拍拖，座位不够坐，行李放不进太影响心情了。一部四门四座的高性能车，可以轻松容纳四名成年人入座，掀背式尾箱门又可以以极其便利的方式安置行李箱。