销量持续走高 问界M5/赛力斯SF5展前曝光

网易汽车6月24日报道 2022重庆车展开幕前夕，网易汽车前方探馆分队在AITO展台拍摄到了问界M5和赛力斯华为智选SF5两款车型。其中问界M5是AITO品牌的首款车型 ，售价区间为25.98-33.18万元，新车拥有4秒级百公里加速、可油可电纯电驱增程平台和HarmonyOS智能座舱等优势，自从3月份开启交付后，销量持续走高，已经连续三个月进入新能源汽车排行榜前10，在刚刚过去的5月销量更是突破5000台。赛力斯华为智选SF5位于中型轿跑SUV ，售价区间为23.68万-26.68万元 ，新车采用了HUAWEI HiCar车机系统、HUAWEI SOUND立体声环绕系统、华为Drive ONE三合一电驱系统等 ，智能化程度较高。值得一提的是，AITO旗下第二款车型，定位6座大型SUV的问界M7有望在7月初上市，而旗下首款纯电SUV—问界M5e也将在9月份迎来上市。

AITO问界M5

外观方面，问界M5采用溜背式轿跑SUV设计风格，并且融入了华为设计团队“极致、简约、纯净”的设计理念，使新车的线条非常简洁圆润，看起来更加清爽时尚。车身颜色方面，问界M5提供了松霜绿、冰晶灰、陶瓷白、鎏金黑、谧海蓝、天青蓝共计6车漆颜色可选。

车侧线条前低后高，呈现出强烈的运动姿态。四门把手为当下流行的隐藏样式，与整车所彰显的简洁风格相得益彰。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4770/1930/1625mm，轴距是2880mm。

后部线条非常圆润流畅，熏黑处理的贯穿式尾灯以红白色调为主，点亮后效果非常醒目，尾灯中部设置有“AITO”的英文品牌标识，而后保险杠下部的黑色区域提升尾部的层次感。

来到车内，问界M5采用了“T”形中控布局，看上去平稳规整，其中横贯式空调出风口为近乎隐藏式的设计，又进一步提升了视觉整体性。与此同时，官方提供了极夜黑、玛瑙棕、象牙白的3种内饰颜色供用户选择。

车内的用料及做工非常严苛，中控台、车内门饰板、方向盘、换挡手柄等多处采用了皮质包覆，无论是触觉还是视觉上都给人以豪华感。两辐平底方向盘的材质为打孔皮革，上面还带有缝线，握起来粗细适中，手感细腻。

问界M5配备的15.6英寸中控屏为2K HDR屏幕，屏下运行的是华为最新版的HarmonyOS系统，中控屏的触控反应和系统响应都相当快，这方面丝毫不逊于那些高端智能手机。

HarmonyOS智能座舱最大的创新之处也是最突出的亮点就是让车辆成为智能终端，与智能手机、智能家居、智能手表等设备组合在一起，实现导航、音乐、畅连通话的无缝流转，真正意义上实现人、车、家之间的智慧互联。

下班途中在车内就可打开家里的空调、灯和电视；车机上的导航路线在下车后可以无感传送到手机上，下了车还能继续步行导航；搭载HarmonyOS的智能手机和智能手表都可以代替车钥匙进行车辆解锁、远程控制、寻车等；账号登陆后，手机壁纸可以直接共享到中控屏上，在中控屏上可以与华为手机、平板、手表等设备直接通过畅连进行视频通话，最关键的是，下车后视频不会断，无缝切换到你的手机或手表上，这些就是人、车、家之间的智慧互联，不只是一套功能丰富的车机，更是能在整个智能生态中实现无缝流转的智能终端。

问界M5的车机系统预装了智能车载场景的丰富应用：华为音乐/视频、酷狗音乐、喜马拉雅、口袋故事、优酷视频等App以及便捷服务，未来还会有更多的华为应用加入进来，以满足持续增长的细分需求。

车内为电子设备充电方面，其中Type-C最大支持66W快充，无线快充也支持40W快充，这两个充电功率都是目前的行业翘楚，AITO问界M5也是业界车载设备充电最快的车型。

听觉方面，新车配备了19扬声器的HUAWEI SOUND音响系统，其中Boom-Boom独立低音音响包含了1枚8英寸、双驱动音圈、独立后腔的超重低音喇叭，低音浑厚而有质感。配合4枚6.5英寸的车门低音喇叭，凭借在音频技术上的沉淀和强大的芯片处理能力，能够支撑1000W功放的输出，带来极富层次感和立体感的听觉体验。

问界M5的全部座椅均采用Nappa真皮质包覆，触摸上去极具质感。功能方面，前排电动座椅支持按摩、通风、加热、记忆、腰部支撑等功能，后排座椅也可以加热，给前后排乘员以更加周到舒适的感受。

问界M5拥有L2级别的智能驾驶辅助功能，融合了1个视觉感知摄像头、3个毫米波雷达、4个APA摄像头、12个长距离超声波雷达等硬件，实现对车辆四周的机动车、行人等的识别，全方位保障行车安全。其中自动泊车系统采用了视觉+超声波融合的方式识别停车位和障碍物，能实现100+种车位的识别和泊入，破解了新手司机的泊车难题。

问界M5源自赛力斯全新DE-i纯电驱增程平台，其中1.5T四缸米勒循环发动机拥有15:1的高压缩比、41%的热效率及3.2kW·h/L的最大发电效率，该发动机不直接参与车辆驱动，只发电所用。

后驱版车型后桥搭载了华为永磁同步电机，最大功率200kW、最大扭矩360N·m，7.1秒破百；四驱版车型在此基础上在前桥增加一个交流异步电机，其中性能版电机总功率为315kW、总扭矩为720N·m，4.8秒破百，至臻版和旗舰版的电机总功率为365kW、总扭矩为675N·m，破百用时分别为4.6秒和4.4秒。

车辆搭载40kWh锂离子电池，纯电续航里程150km，WLTC工况续航1100+公里，绝对可以与里程焦虑说永别。充电方面，新车支持交流慢充和直流快充两种形式，快充45分钟可使电量从20%到80%，慢充5小时可使电量从20%到90%。值得一提的是，新车还配备反向输电功能，为野外露营解锁烧烤、火锅、电影等新节目。

赛力斯华为智选SF5

赛力斯华为智选SF5采用了生命自然美学的设计语言，整车呈现为轿跑SUV的风格，头灯组呈现为Sigma/∑造型，辨识度极高，头灯下方为网格状的横贯格栅设计，格栅下方设有ACC巡航使用的毫米波雷达。

车侧线条前低后高，呈现出强烈的运动姿态。车顶采用了溜背设计，是典型的轿跑SUV风格。车身尺寸方面，该车的长宽高分别为4700/1930/1625mm，轴距是2875mm。

内饰设计十分简约，一字型横向拉通增加层次感，大量运用搪塑和真皮材料也提升了一定的豪华感，12.3英寸全液晶炫彩数字仪表信息显示清晰全面，还能与HUD抬头显示进行互动，所有车内操作则都被集中在17英寸大屏上，包含空调控制、车辆设置、GPS导航和娱乐系统等，提供极夜黑、鹊羽红和象牙白三种内饰颜色。

智能交互方面，新车搭载HUAWEI HiCar解决方案，不仅支持在手机和车内中控大屏间随时随地切换如导航、音乐等功能卡片，体验车内外应用无缝衔接，也可以通过语音进行交互控制，让用户更专注驾驶，整车立体环绕系统HUAWEI SOUND，可匹配整车噪声、振动与声振粗糙度（NVH）实现38分贝的图书馆级静谧效果，带来沉浸包裹式的移动音乐体验。

赛力斯华为智选SF5搭载驼峰智能增程系统，由1.5T发动机充当增程器，两驱版车型后轴的SERES交流异步SEP200电动机最大输出功率255kW，峰值扭矩520N·m，0-100km/h的加速时间为6.8秒。

四驱版车型采用了“赛力斯SEP200电机+华为Drive ONE三合一电驱系统”的双电机智能四驱动力组合，该系统可根据车辆不同的行驶工况，规划最佳的能量传递路径，让发动机始终处于最合理的转速区间，前轴的SERES交流异步SEP200电动机最大输出功率255kW，峰值扭矩520N·m，后轴的华为永磁同步HW150电动机最大输出功率150kW，峰值扭矩300N·m，系统综合最大输出功率405kW，峰值扭矩820N·m，0-100km/h的加速时间为4.68秒。