你幻想的都能给 名爵MG7下赛道能不能干得过赛车

 近几年MG名爵的动作颇为激进，几乎每一款的定位乃至颜值都非常针对年轻人的口味，年轻和运动。而MG7从上一年中亮相至今，吸引不少的目光，它的性感大溜背屁股，三段式的升降尾翼，豪车质感内饰，再加上2.0T+9AT+CDC电控悬架的动力搭配，这些配置真的让年轻人蠢蠢欲动，很想立刻驾驶它！

第一眼看到MG7，明显感觉到气质气场完全不一样，不仅没有当年典雅的感觉，而且摇身一变成了性感女郎，就有点像英伦古典贵族皇室的装扮变成邦女郎，十分吸引人。

下场见高低

这次试驾MG也不玩虚的，直接把性能拉满，来到广东国际赛车场进行挑战。这个赛车场出了名弯道急，对于车辆的动力响应提出考验。

作为一台自定义顶格的轿跑，除了样子颜值要有看头外，性能属性的东西同样也不能少。毕竟当下即将进入全新能源时代，内燃机应该要展示出终极的高度。

除了那台还在概念的Cyberster，MG7是名爵的产品序列中处于最顶级，一切都是最顶级的状态。所以名爵为它匹配上珠峰机电一体化架构，将上汽全数实力都展现出来。

珠峰架构是上汽基于电动化、智能化和网联化的潮流下，用全球的眼光打造的电气化整车架构，具备大带宽、超舒适、全动力、高操控、高安全的优势；用人话来说，就是珠峰架构融合10种动力组合，空间也能够适应不同的车型，NVH的设计上也进行柔软性设计，带来出色的减振效果和路噪表现。

所以MG7的底子真的不容忽视。

说到性能，很多家人都会想到小钢炮，MINI JCW、高尔夫GTI、A级AMG，目前主流的小钢炮动力无外乎是2.0T的组合。这次MG7也盯上这个排量等级，排量才是真正的正义。

MG7搭载上汽第三代蓝芯2.0T高性能黑标发动机，动力参数真的太吸引，基本能够与领克03+ Cyan版本做到半斤八两。最大功率192kW（261匹）/5500转，最大扭矩405N·m，关键最大扭矩来得很早，只要1750转就能爆发，一直持续到3500转。

从2014年至今，上汽的2.0T经过8年时间的发展，已经发展到第三代，整体设计更加成熟，并且加入大量的先进设计。比如缸体缸盖都是铝合金，并采用集成式的排气歧管设计，降低整机重量，湿重仅为120公斤。

为了提升燃油经济性，上汽工程师花了不少心思。比如用上7孔的缸内直喷系统，350bar的喷射压力能把燃油雾化得比头发丝直径还要小；同时为了提升全速域下的动力响应表现，采用了汽油机罕见的VGT可变截面涡轮增压器，能够提升涡轮在低转速的表现；当然还有电子水泵、两挡可调的气门升程等技术加持，让发动机性能得到进一步压榨。

基于以上种种，第三代2.0T发动机的最高热效率已经去到39.3%，虽然赶不上日系的40%以上，但已经属于中国品牌的顶流。官方百公里油耗仅为6.2升/100km。

这台发动机也放到MG的TCR赛车上使用，压榨到385匹马力，实力不容忽视。

官方说MG7的百公里加速最快时间6.5秒，我觉得这数据一点都不虚。发动机低转有力，高速持续；日常驾驶2000多转足以应对日常加速工况，而在赛道上每一档都拉到6000转，出力绵密。

很多热血青年都喜欢爆裂的感觉，不过这台2.0T或许无法满足。或许发动机有VGT的加持，低转的动力输出和高转感觉相比不会出现巨大落差，毫无疑问这种动力输出更加平顺。

油门响应往往影响着驾驶体验，而MG7却能带来非常跟脚的反应，动力输出即踩即有， 不管是低速还是高速，油门的响应能带来充足的信心。特别是在运动或者X-MODE模式下，油门仿佛直接连接在车轮上，随时随地都能狂飙。

一台车开起来运不运动，除了发动机动力外，变速箱也非常关键。MG7身上的9AT变速箱也是首次搭载自行研发的9AT变速箱。挡位就是王道，更加密集的挡位，传动比之间差距小，也让换挡的平顺性更好。同时采用4组行星齿轮机构，尺寸更加紧凑，传动效率高；液力变矩器采用双面摩擦片设计，扭矩实现更柔性传递，整体动力传递舒适平顺。

因此，9AT变速箱的表现中规中矩，没有过分显示强大的运动性能，升降挡动作谈不上特别激进，缺乏小钢炮的铿锵有力的感觉。尽管如此，变速箱的响应还是勉强能够跟得上快速节奏，没有太多拖泥带水的表现。

MG7作为一台优雅的运动轿跑，好玩之处肯定少不了一些极致的驾驶模式。除了标配ECO、NORMAL和SPORT模式外，这次还带来X-MODE超级玩家模式，可以实现性能参数单独调节、国内单独赛道调节和赛道和直线加速挑战排行榜。

X-MODE可玩之处就是极致的调控，包括对动力、电子差速锁、转向、悬架、氛围灯、运动排气、车身稳定系统、尾翼，多方面进行单独调节。最让我惊喜的是，每一项不只是有单独的开或关的选项，至少都有三级可调，而且在悬架调节上还有超级玩家模式，单独对不同速度下，前后悬架的10级软硬进行调节，丰富可玩性实在是太高。

至于排气声浪，只能恨在当下国六B的时代，一切激情的啪啪啪放炮声音都没了。当然排气雄厚的声音还是有，只是少了点炸燃的感觉。如果你觉得太吵的话，还能单独关闭声浪，外侧排气管也会通过阀门关闭。