首页 > > 正文颠覆印象 试驾北京现代第八代索纳塔
88个月200万辆的销售成绩，北京现代在过去的时间里交出了令人满意的成绩单。然而，伊兰特悦动以及瑞纳的热销依然掩盖不住北京现代的中级车之痛。无论是御翔抑或是领翔，始终没有让北京现代闯入B级车的第一阵营，这一局面甚至类似于中国足球的恐韩之症，让北现人心急如焚。
毫无疑问，新一代索纳塔较上一代提升不少，从北美市场的销售情况来看，其受欢迎程度也绝不亚于凯美瑞、雅阁等同级好手。然而，并非所有好车都能在中国叫座，要在中国市场有所为，绝非简单的营销复制所能做到。
基于北美版本多番改进之后，北京现代终于拿出了新一代索纳塔，并冠以第八代的名号在中国推出。新车能否像中国队那样打破陈规获得成功，先看其实力如何。
外观：动感突破
韩国产品在工业设计上有自己的一套思路，手机、电视等产品的设计常能够引起人的共鸣，然而在汽车设计上，上几代索纳塔却缺乏一种让人怦然心动的感觉，中庸的设计总给人抄袭模仿的印象，更不用谈塑造家族性格。
新一代索纳塔打破了我对韩国车的传统印象，用颠覆来形容新一代索纳塔绝不夸张，在“流体雕塑”设计理念下，夸张、动感、富有力量感的设计给人留下深刻的印象。
立体、饱满的X型前脸不仅层次感十足，而且在犀利线条的描绘下，显露出阵阵杀气。
发动机舱盖四条肋线由中网处开始延伸，组成巨大的V字造型，如同刀锋划过留下的凌厉切割痕迹，给人强烈的视觉冲击效果。
