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可油可电的超强多面手 试驾东风风行星海V9

当下的MPV市场无疑是另一个非常“卷”的领域,从传统车企到新势力,每一个都是虎视眈眈。想在这一片红海中立足,当然要具备很强的实力,作为东风风行全新豪华新能源旗舰MPV,风行星海V9既是一位胸有成竹,踌躇满志的新兵,同样也是来者不善。今天就来感受一下风行星海V9的表现。

星海V9拥有L2+级智能辅助驾驶、全场景语音响应、41英寸三联屏等智能配置,搭载混合动力,旨在打造一台豪华智电头等舱的MPV,为新中产大家庭提供豪华、智能的出行体验。此前,星海V9已经开启预售,预售价为19.99万元-27.99万元。为给消费者提供更多元选择,风行星海V9还带来1.5TD PHEV 100km 实力版,预售价为17.99万元,限量1000台。

预定政策方面,官方推出包括小订和大定在内的共9重预售礼。其中支付99元下小订的用户,可以享受购车“无虑”、智驾“无虑”、用车“无虑”和养车“无虑”权益,如东风风行车型置换10000元补贴、200km豪华型限时附赠ADAS、免费安装充电桩(7kW)等服务,支付3000元下大定的用户则可额外享受首任车主终身免费基础保养的权益。

气场强大,耳目一新

作为一款MPV车型,星海V9的造型带来一种极为霸气的感觉,大尺寸进气格栅采用直瀑式设计,镀铬处理,细节上还带有中国结造型。可以说气场全开,一体式头灯融合进中网内,当LED日行灯点亮后,车头的辨识度相当不错。

可能很多人觉得现在的MPV造型都比较接近,但实则都是各有玄机。星海V9的头灯采用了分体式构造,远近光灯组都隐藏到了保险杠两侧的“C”形导风槽内,保留精致感的同时,也再次提升了车头视觉宽度。

MPV的车身体量一定不能输,这也是体现气势的一个不可缺失的要素,星海V9的长宽高分别为5251/1920/1820mm,轴距3018mm,车体方正,造型沉稳。从细节上来看,车顶为悬浮式造型,配有双侧电动侧滑门,特别是采用了多条幅样式的轮毂造型,与车身搭配更是相得益彰,视觉效果营造的比较到位。

“Y”字形的贯穿式尾灯十分醒目,能与前脸形成很好的呼应感,特别值得注意的是,星海V9在尾门上方还别出心裁设计了一块大尺寸扰流板,这与其他MPV车型截然不同,造型上也显得更灵动,不至于过分沉闷。


智驾表现拉满 座舱舒适度加分


“卷”无处不在,但遇强则更强似乎是星海V9想表达的核心。在内饰上,它搭载有12.3英寸液晶仪表屏、16.2英寸触控液晶屏、12.3英寸副驾娱乐屏,总长度达到41英寸,贯穿主驾座和副驾座,无论是科技感还是视觉效果直接拉满。车机系统搭载有腾讯TAI 4.0智能车机系统,并且搭载8155芯片保证流畅度。而大面积的钢琴烤漆面板搭配电子水晶挡把的设计,更是将豪华感和精致感营造到位。


智能时代,不单体现在硬件上,软件上也得同步跟上,风行星海V9搭载主驾FACE ID功能,上车第一步就给到车主个性化智能定制。无论是哪一位家庭成员,主驾入座即自动读取座椅、车辆设置、驾驶习惯、媒体偏好等记忆,多人一车、全家用车也不需动手切换设置,便捷又轻松。

副驾娱乐屏则拥有更高的娱乐属性,拥有同级唯一的手机投屏功能,副驾随意投屏自己喜欢的影视综艺节目,然后开启观影模式或仰望星空模式即可将座椅放平,把座舱变成沉浸式私家影院,再添一份惬意轻松。

MPV车型哪项配置更重要?相信很多人都会将座椅列入名单之内,星海V9的座椅可以说下足了功夫,二排座椅采用亲肤零重力航空座椅,并配有独立扶手、扶手屏、舒适头枕、电动腿托等,包裹性和支撑力道十足,还支持电动调节/加热/通风/按摩以及左右调节等功能,豪华程度完全不输那些合资车型。

此外,副驾座椅还可以完全放到,与中排座形成一个平面,同时,第三排座椅同样支持折叠放倒,并隐藏至地板下方,不仅带来了更大的空间利用率,还能保证即使7人乘坐也能有593L的行李箱空间。

或许你此前还在抱怨MPV的置物空间少,对此,风行星海V9在座舱内设置45处储物空间,标配私人储物空间、隐藏式小挂钩、前排架空式收纳盒、雨伞速干储物格、隐藏式纸巾盒等。总之,再多的小物品也不愁没有地方搁置。

风行星海V9二排中央通道宽度达到210mm,让二三排通行畅通无阻,成人、儿童均可轻松在车内穿行;其次,二三排距离间隔922mm,同级最长,保证乘客拥有充足的头部和腿部空间,对于很多身材高大的成年人来说,也能为其提供不错的空间体验,再搭配上大广角全景天窗,这就在长途出行时,保障身体和心情都处在最愉悦的状态。

星海V9还拥有593-2792L空间拓展容积,星海V9不仅在平时拥有媲美轿车或者SUV的行李箱空间,放倒座椅后还能布置出可供两人休息的车内大床。


多项安全“黑科技”


体量如此巨大的MPV在日常行车中一定会遇到很多困扰,比如调头、规避盲区等等。此时,一套优秀好用的智能辅助驾驶系统就显得尤为重要,风行星海V9配备了L2+级智能辅助驾驶,包含自适应巡航ACC、车道偏离预警LDW、前碰撞预警FCW等12项功能,采用多重视觉和多重预警,可有效避免“开门杀”和各类盲区风险。

此外,泊车时也是对这样的“大块头”带来考验,好在风行星海V9装备了全自动泊车和50m循迹倒车,狭窄的地下车库还是老胡同停车位,都难不倒它。让停车不再成为MPV车主的烦恼。

时下非常热门的城区和高速NOA领航功能,在星海V9上也有搭载。它的高速NOA功能,可融合高精地图,可以按照导航路线,完成车道保持、自动速度调整、主动变道超车、自动上下匝道等操作,同时还可大幅降低驾驶强度,缓解长时间开车的疲劳感。

车身安全更是不会被忽视,在被动安全方面,风行星海V9全车高强钢用量达70%,车身上使用了占比20.5%以上的35处1500HS超高强度热成型钢,A、B柱内置高强度钢管,用料远超奥德赛等同级竞品,满足全球五星碰撞安全标准。


给电池穿上最强铠甲


作为一款可油可电的插混车型,对电池的防护自然是格外重要。星海V9铠甲电池采用超高耐热稳定电芯,每颗电芯间均由气凝胶隔热垫隔开,通过132项超高标准测试和验证,电池包底部及侧部喷涂PVC,底部护板及排气隔热罩防护,充分保证用车安全。经过碰撞、水泡、火烧以及挤压等严苛的测试之后,其搭载的磷酸铁锂电池安全性大大超越了行业标准。

低温是电池的杀手,这套铠甲电池可适用于零下18℃以下的超低温环境,无惧温差,热管理更胜一筹。此外,它还是国内首个挑战整车烈火穿越的电池组,为行业电池安全技术检测提供一种新的测试方式,堪称现阶段安全标准最高的电池技术。


续航1300km 主打零焦虑


得益于高能量密度、高安全的3.0铠甲电池,风行星海V9在CLTC工况下纯电续航200km,综合续航更是达到了1300km,长途出行主打无忧虑。

这就不得不提到东风旗下的马赫电混DH-i系统了,马赫1.5TD混动高效发动机+高效油冷扁线电驱动系统,热效率高达45.18%。CLTC百公里馈电油耗低至5.27L,就是一个“省”字。


好开那是必须的


传统MPV车型驾驶起来,总有一种忽忽悠悠,像开船一样的感觉,虽然舒适度不错,但在过弯时,车身侧倾更明显,总有一种不踏实的感觉。

如何能带来更高级的驾驶感受,星海V9可以说下足了功夫。首先星海V9对减震器材质和结构升级,采用高端阀系减震器,外加豪车专属隔振材料,可调节范围增大25%、耐用性提升60%,隔振能力提升59%,极大提高操控性及乘坐舒适性。

得益于马赫1.5TD混动高效发动机+高效油冷扁线电驱动系统的组合,轻踩油门踏板,庞大的星海V9起步时非常安静,舒缓和轻盈感甚至让你都不敢多想这可以是一台重量超过了2吨的大块头。而在需要加速时,它的动力输出又非常直接,毫不犹豫,另外,这种加速的抬头现象也被有效抑制,车内乘员几乎感受不到什么不适体感。

开这种大车时其实还比较考验调头和过弯的能力,既要丝滑顺畅,又不能太过生猛。星海V9的转向齿比调校的比较到位,基本不留虚位,路口调头时也能快速准确,避免尴尬,这对新手朋友来说是比较友好的。

其实MPV车厢内部因为结构问题,声音会形成多次反射,声波停留时间更久,如果隔音不好,那车厢内会长时间有一种噪音共鸣,不过大可放心的是,这种情况在星海V9上几乎不存在。首先星海V9的内衬材质和在很多关键结构上都采用了双重隔音处理,车底、门板内侧、顶棚都用到了更吸引更轻的吸音材料。可以有效隔绝大部分外界噪音传递,再加上隔音玻璃,星海V9的车厢内部静谧性表现不错。

用料到位,效果也自然立杆见影。优秀的减震器和避震阻尼调校,让车内乘客避免了被过多的路面颠簸打扰,制动点头感降低15.3%,侧向稳定性提高14.6%,甩尾风险会降低25.4%,路障冲击感降低20.3%,急刹稳定性提高7%。可以说星海V9对豪华MPV应有的操控与舒适给出了自己独到的见解和解决方案。


总结

市场在转型,消费者的选择也随之变化。不再是一味追求奢华和排面。相反,更高效、更环保、更智能以及更安全、更懂消费者的MPV才是最受欢迎的。风行星海V9的实力不容小觑,还是开头那句话,敢跻身在这片红海中,不单有超强的自身实力,更有对新能源汽车发展的敬畏之心,高品质出行、高安全保护,这就是风行星海V9给出的答案。

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