一年卖4辆车，FF：“可能永远无法盈利”

5月29日，法拉第未来（下称“FF”）公布2023年财报，截至2023年12月底，FF的净亏损达到了4.32亿美元，而2022年的净亏损为6.02亿美元。

FF指出，自成立以来，公司一直面临经营亏损，并且经营活动产生的现金流为负。截至2023年12月末，FF的累计赤字达到39.59亿美元。

FF进一步表示，公司未来可能会出现不可预见的开支，或者在交付FF91系列汽车时遇到诸多困难，这可能导致公司无法持续产生足够的收入来维持其经营。尽管已经开始初步交付FF 91系列汽车，但受多种原因影响，FF可能仍将继续遭受重大亏损，从而可能永远无法实现或维持盈利。

FF还提到，公司在可预见的未来内将依赖单一系列汽车产生的收入。预计FF91系列将是其在市场上近期唯一在售的车型，至于何时能筹集足够的资金完成第二款车型FF81系列的设计、开发、制造和交付，目前尚不确定。截至2023年12月31日，FF共销售了4辆FF 91 Futurist，出租了6辆。

此前，4月26日FF发布公告称，公司4月24日收到纳斯达克的信函称：因股票收盘价连续十个交易日低于0.1美元，不符合纳斯达克上市规则，所以纳斯达克工作人员决定将FF的股票从纳斯达克市场退市。据悉，FF已于5月1日向纳斯达克提交了通过整改合规维持上市资格的申诉。

5月29日，贾跃亭发布微博称纳斯达克批准了FF继续交易的申请。截至北京时间5月29日19时11分，FF美股盘前跌近34%，报1.17美元/股。

图：Wind

贾跃亭：终有一天FF会回到中国

不久前的5月22日，贾跃亭在个人微博发布视频表示，FF终有一天会回到中国。

对于遭受“网暴”，贾跃亭称自己刚开始确实有生气，但是几年之后就没有太多的关心。贾跃亭还表示：“这些年来我认为是清者自清，不需要解释太多，大家都是有智慧的。随着时间的推移，真相会渐渐让大家了解，可能现在的互联网时代确实不太一样。”

此外贾跃亭还透露，个人对FF投入了7亿美元的资金，后续几轮融资之后增加了30多亿美元。他称FF并不需要太多资金投入，只需要将现金流转正就能维持正常运营，可能仅需要竞争对手一个季度所烧的钱。

欲重新掌权

5月7日，贾跃亭曾公开表示，他将考虑和FF全球CEO Matthias共同出任公司联席CEO。另外，他还宣布，“我做出了一个和我个人追求不太一致的纠结决定，我将会开始通过我个人的IP商业化，尽快赚些钱，一部分还债，一部分救公司，用来贴补造车，力争可以支持FF基本运营，给投资人和股东信心。”

不过随后，FF发布声明称，贾跃亭以个人而非公司高管身份在社交媒体上发布了一段与公司有关的视频，视频中的声明未经公司批准，任何此类声明都不应认为是公司所为。此外，虽然公司了解到该视频表明贾跃亭考虑在公司董事会任命的情况下担任公司联席CEO的可能性，并对其提供的服务表示赞赏，但目前公司董事会不考虑任命其为联席CEO。