首页 > > 正文小鹏G7/小鹏G01领衔 小鹏汽车2025新车大爆料 销量目标35万辆
[汽车之家 资讯] 在新春佳节即将到来之前，汽车之家新闻频道将为大家带来《2025新车大爆料》系列选题，我们将盘点超过20个品牌/车企在2025年的新产品计划。在本系列的开端，我们从新势力说起。小鹏汽车在2025年主要瞄准10-30万元最大基数市场，从纯电动到增程，从轿车到SUV等多个维度推出新车，可以说迎来了一个产品大年。具体都有什么车？让我们走进正文。
小鹏汽车2024年共交付超过19万辆新车，其中2024年12月交付新车36695台，同比增长82%，环比增长19%，创造历史新高。车型方面，小鹏MONA M03(参数|询价)单月交付超15000台，实现上市4个月连续月交付量超1万台；小鹏P7+也在12月单月交付超10000台。
小鹏汽车的2024年可以简单概括为先抑后扬，在2024年1月1日推出了首款MPV车型小鹏X9之后，几乎消沉了大半年的时间，甚至网络上也不乏“小鹏掉队”的声音出现。直到8月底小鹏MONA M03正式迎来上市，也吹响了小鹏汽车反击的号角。随后在11月推出了小鹏P7+稳定胜局，不仅在2024年年末上演了一出逆袭的好戏，也为2025年打好了基础。
另外值得一提的是，2024年小鹏AI科技日上，还正式发布了鲲鹏超级电动体系，其中“鲲”代表超级增程系统，“鹏”代表着小鹏的纯电体系。是的，小鹏汽车也要加入增程动力，首款车型就会在2025年正式推出。同时还有SEPA2.0“扶摇”全域智能进化架构、小鹏天玑AIOS以及图灵芯片等等升级，也让大家对小鹏汽车接下来的新产品充满期待。
在补能方面，截至2024年12月31日，小鹏汽车自营站超过1920座，自营超充站突破1500座，充电桩超过9890枪，覆盖城市超过420座。另外小鹏还与小米、大众完成充电补能合作，互相开放超快充网络，扩大朋友圈。
最后，小鹏汽车2025年的年销量目标为35万辆，比2024年销量增长84%，这虽然看上去是个近乎翻倍的目标，但结合上周刚刚公布的周销量（12月30日-1月5日）7000台数据来看，这应该会是一个比较容易完成的目标，甚至有望提前实现。因为2025年小鹏汽车将会推出多款新产品，包括3款全新车型及4款改款车型，几乎每个季度都会有重磅新品和改款车型的到来。
首先是几款改款车型，包括新款小鹏G6、G9和X9。它们已经现身工信部目录，预计都将会换装纯视觉智驾方面，并会对动力进行升级。其中新款小鹏G6将换装68.5kWh和80.8kWh两种动力电池，对应续航里程分别为625km（+45km）和725km（-30km），较现款互有增减，预计3月上市；新款G9单电机和双电机最大功率分别提升至258kW（+28kW）和423km（+18kW），同时动力电池换装79kWh和93.1kWh两种电池，续航里程分别提升至625km（+55km）/680km（+30km）/725km（+23km），预计座舱和智驾方面也会同步进行升级，完成产品迭代同样是预计3月份内上市。新款X9的四驱版车型会增加磷酸铁锂电池，支架系统升级为纯视觉，具体车型参数还有待官方公布，最晚预计在二季度内上市。
接下来是全新中型SUV小鹏G7，售价预计会在25万级别，有望在4月至5月份内上市，主打智能化和大空间。它在前不久刚刚发布了外观的官图，并进行了工信部的信息申报，整体采用了与小鹏P7+相似的设计语言。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4892/1925/1655mm，轴距2890mm。动力方面，根据申报信息，目前申报了单电机动力，峰值功率为218kW，最高车速202km/h，电池采用的是磷酸铁锂电池。
接下来是这款代号E29的轿跑车型，它被视为小鹏P7的继任者，比P7+更加偏向个性和性能，有望于7月份推出。从目前的照片可以看得出，该车相比P7+拥有更长的L113，整体风格更加运动，还拥有掀背车尾，而且能看到HUD。甚至有消息称，该车定位比P7+还要高一点。如果新车如网传那样3月份亮相的话，估计最快在2月的工信部申报里面就能看到它的身影，让我们一起期待吧。
2025年小鹏汽车最值得期待的将会是代号G01的全新产品，不过它可能要等到11月份才会到来。这款车是以小鹏G9为原型车开发，主要针对20万元以上价格带，预计车长将会在5.1米左右。它也将成为小鹏汽车的首款增程产品，该车预计纯电续航430km，综合续航可达1400km，并支持800V快充，另外它也会提供纯电动版本。
最后一个是小鹏汇天陆地航母，它将会在2025年12月份正式上市，并于2026年开始交付，预计售价不超过200万。小鹏汇天陆地航母已在去年11月珠海航展期间公开载人首飞，其母舰长宽高分别为5500/2000/2000mm，四座设计，使用C本驾照即可驾驶。该车采用首个800V碳化硅增程动力平台，CLTC续航里程大于1000公里，采用3轴6轮6x6全轮驱动，并带有后轮转向的设计。
毫无疑问，2025年将成为小鹏汽车重磅产品频发的大年，伴随着当下小鹏MONA M03以及P7+的火热，众多新产品的推出势必也将进一步提升它的市场表现。此外，预计未来几年小鹏汽车会一直保持着高频的节奏，因为他们计划在2025-2027的三年时间推出近30款（含全新和改款）产品，比如小鹏汽车与大众合作的车型也会在2026年推出，同年小鹏汽车还会发布Robotaxi等等。那么您认为小鹏汽车在2025年将会取得怎样的表现？期待您的精彩留言。（文/汽车之家 郭辰）
小鹏汽车2024年共交付超过19万辆新车，其中2024年12月交付新车36695台，同比增长82%，环比增长19%，创造历史新高。车型方面，小鹏MONA M03(参数|询价)单月交付超15000台，实现上市4个月连续月交付量超1万台；小鹏P7+也在12月单月交付超10000台。
小鹏汽车的2024年可以简单概括为先抑后扬，在2024年1月1日推出了首款MPV车型小鹏X9之后，几乎消沉了大半年的时间，甚至网络上也不乏“小鹏掉队”的声音出现。直到8月底小鹏MONA M03正式迎来上市，也吹响了小鹏汽车反击的号角。随后在11月推出了小鹏P7+稳定胜局，不仅在2024年年末上演了一出逆袭的好戏，也为2025年打好了基础。
另外值得一提的是，2024年小鹏AI科技日上，还正式发布了鲲鹏超级电动体系，其中“鲲”代表超级增程系统，“鹏”代表着小鹏的纯电体系。是的，小鹏汽车也要加入增程动力，首款车型就会在2025年正式推出。同时还有SEPA2.0“扶摇”全域智能进化架构、小鹏天玑AIOS以及图灵芯片等等升级，也让大家对小鹏汽车接下来的新产品充满期待。
在补能方面，截至2024年12月31日，小鹏汽车自营站超过1920座，自营超充站突破1500座，充电桩超过9890枪，覆盖城市超过420座。另外小鹏还与小米、大众完成充电补能合作，互相开放超快充网络，扩大朋友圈。
最后，小鹏汽车2025年的年销量目标为35万辆，比2024年销量增长84%，这虽然看上去是个近乎翻倍的目标，但结合上周刚刚公布的周销量（12月30日-1月5日）7000台数据来看，这应该会是一个比较容易完成的目标，甚至有望提前实现。因为2025年小鹏汽车将会推出多款新产品，包括3款全新车型及4款改款车型，几乎每个季度都会有重磅新品和改款车型的到来。
首先是几款改款车型，包括新款小鹏G6、G9和X9。它们已经现身工信部目录，预计都将会换装纯视觉智驾方面，并会对动力进行升级。其中新款小鹏G6将换装68.5kWh和80.8kWh两种动力电池，对应续航里程分别为625km（+45km）和725km（-30km），较现款互有增减，预计3月上市；新款G9单电机和双电机最大功率分别提升至258kW（+28kW）和423km（+18kW），同时动力电池换装79kWh和93.1kWh两种电池，续航里程分别提升至625km（+55km）/680km（+30km）/725km（+23km），预计座舱和智驾方面也会同步进行升级，完成产品迭代同样是预计3月份内上市。新款X9的四驱版车型会增加磷酸铁锂电池，支架系统升级为纯视觉，具体车型参数还有待官方公布，最晚预计在二季度内上市。
接下来是全新中型SUV小鹏G7，售价预计会在25万级别，有望在4月至5月份内上市，主打智能化和大空间。它在前不久刚刚发布了外观的官图，并进行了工信部的信息申报，整体采用了与小鹏P7+相似的设计语言。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4892/1925/1655mm，轴距2890mm。动力方面，根据申报信息，目前申报了单电机动力，峰值功率为218kW，最高车速202km/h，电池采用的是磷酸铁锂电池。
接下来是这款代号E29的轿跑车型，它被视为小鹏P7的继任者，比P7+更加偏向个性和性能，有望于7月份推出。从目前的照片可以看得出，该车相比P7+拥有更长的L113，整体风格更加运动，还拥有掀背车尾，而且能看到HUD。甚至有消息称，该车定位比P7+还要高一点。如果新车如网传那样3月份亮相的话，估计最快在2月的工信部申报里面就能看到它的身影，让我们一起期待吧。
2025年小鹏汽车最值得期待的将会是代号G01的全新产品，不过它可能要等到11月份才会到来。这款车是以小鹏G9为原型车开发，主要针对20万元以上价格带，预计车长将会在5.1米左右。它也将成为小鹏汽车的首款增程产品，该车预计纯电续航430km，综合续航可达1400km，并支持800V快充，另外它也会提供纯电动版本。
最后一个是小鹏汇天陆地航母，它将会在2025年12月份正式上市，并于2026年开始交付，预计售价不超过200万。小鹏汇天陆地航母已在去年11月珠海航展期间公开载人首飞，其母舰长宽高分别为5500/2000/2000mm，四座设计，使用C本驾照即可驾驶。该车采用首个800V碳化硅增程动力平台，CLTC续航里程大于1000公里，采用3轴6轮6x6全轮驱动，并带有后轮转向的设计。
毫无疑问，2025年将成为小鹏汽车重磅产品频发的大年，伴随着当下小鹏MONA M03以及P7+的火热，众多新产品的推出势必也将进一步提升它的市场表现。此外，预计未来几年小鹏汽车会一直保持着高频的节奏，因为他们计划在2025-2027的三年时间推出近30款（含全新和改款）产品，比如小鹏汽车与大众合作的车型也会在2026年推出，同年小鹏汽车还会发布Robotaxi等等。那么您认为小鹏汽车在2025年将会取得怎样的表现？期待您的精彩留言。（文/汽车之家 郭辰）
