活力青年 Polo/爱唯欧/嘉年华组合试驾

让我们先来认识一下今天的三位主角吧。首先请来的是上海大众全新Polo，凭借月销过万的成绩成为了同级别车型中的标杆。这回的车是顶级版本的1.6自动版，价格达到12.39万元（普通版为11.19万元）。高昂的价格是大众强大自信的延伸，即便是只派上了家族里的替补队员，6速Tiptronic手自一体变速箱仍然在同级别对手当中遥遥领先。

其次上场的是刚刚露面的爱唯欧，我们找来的同样是它的顶配版本，售价11.18万元，装备Onstar卫星定位系统以及6速手自一体变速器，机车风格的造型让它看起来足够特别和另类，但同时也赋予了它强烈的性别色彩。而作为这个级别中第二款装备6速变速器和第一款提供人工语音导航的车型，爱唯欧的技术优势同样明显。

最后出场的是我们非常熟悉的嘉年华，它一直占据着同级别中操控性最好的车型的位置。由于档期原因我们借到的还是一台10款车型，不过新的小改款车型除了在雾灯以及轮毂方面有细微改变之外，并未发生实质改变。测试这台嘉年华不会为我们的评测结果造成什么差异，而且我们也更想看看一台跑了4万公里的嘉年华状况到底如何。目前同款型的嘉年华的价格为10.99万元。

一直以来，外观都是我们最难把握的一点，毕竟仁者见仁，每个人都有着不同的审美观，再公正的测试方法也不可能得到统一的答案。在这方面，大众做的最保守，它使用了中庸的设计手法，全新polo的整体造型延续了大众家族的标准模式，沉稳、踏实又不乏新意，精工细作是它给人的最大印象，一副标准精密仪器的派头。小号高尔夫应该是对它最切实准确的评价。性格沉稳、对事物又要求严格的人绝对会喜欢它。

 

 

 

相比之下，刚刚设计出来的爱唯欧就要夸张多了，极具后现代主义色彩的造型，准有变形金刚基因。运用机车的设计理念让它有着许多新颖的设计，不带灯罩的独立大灯和超酷的尾灯都源自街车，再搭配上盾形的进气中网，战斗气氛相当浓郁。而三款车当中最大的轮胎，也进一步增加了它的运动气质。

 

 

 

 

早在两年前，嘉年华的外形可以算是这个级别当中最运动的，整体设计相当夸张激进，车身整体运用了大量充满张力的线条，显得紧绷扎实，车头下进气格栅上两个夸张的雾灯罩，犹如两颗小虎牙，让嘉年华显得虎头虎脑，而车尾设计还要更加激进，三角形的大面积尾灯配合上超大的后扰流板，无不体现出它运动化的本质。

总得来说，三款车的外形各具特色，全新polo的外形最保守，但同时做工也最精细，且男女共赏，不论是年轻男孩还是时尚女郎都可以开；爱唯欧的造型最阳刚，机车理念和无罩头灯的运用让它看起来战斗力十足，四条越级的大号轮胎更加突出了它的强横；而在爱唯欧上市之前，嘉年华是这个级别中运动车型的代表，只是由于受到了视觉疲劳的影响，如今的它已经调动不起多少大家的兴趣了，新改款的型号也仅是在前灯和轮毂方面做出了轻描淡写般的改动。不过值得注意的是，三台车当中只有嘉年华明明白白的将“S”标注在了车身上，不折不扣的运动小魔兽。