时尚大块头 试驾2013款现代全新胜达

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不过，这款长轴距版的增加幅度并不大，普通版的轴距为2700毫米，而长轴距版的轴距仅增加了100毫米。五座版的车身长度为4689毫米，而长轴距版的长度增加了216毫米，为4905毫米。

在美国市场，五座版胜达被称为胜达Sport，而长轴距版可提供两种不同装饰水平的车型——GLS和Limited，前者配备六座，后者可搭乘七人。在加拿大，无论是标准版还是长轴距版都被称为胜达。目前加拿大市场的长轴距版最终规格还未确定，不知道是否会与美版车型一样采用四独立座椅加可分开放倒椅背的第三排座椅这种格局。不过有一点可以肯定，无论新一代胜达被命名为什么，无论是标准版还是长轴距版都会进入加拿大市场。

 

新一代胜达不仅车身长度和内部座椅设置不同，消费者还有更多选择：该车一共提供了三种引擎，其中五座版提供两种引擎,包括2.4升DOHC 16气门直列四缸引擎（盖引擎替代了老款车的2.4升四缸机），另有一台2.0升DOHC 16气门涡轮增压引擎。这两台引擎都采用了直喷技术。

而长轴距版则用一台新的3.3升V6直喷引擎替代原来的3.5升V6引擎，虽然排量减少，但最多功率和扭矩分别提升至290马力和252磅-英尺（约合341牛米），而老款的3.5升引擎功率和扭矩分别为276马力和248磅-英尺（约合336牛米），同时新引擎的燃油经济性也获得提升。

而新的2.4升引擎功率和扭矩也获得提升，达到190马力和181磅-英尺（约合245牛米），而老款车搭载的2.5升引擎功率和扭矩分别为174马力和169磅-英尺（约合229牛米）。但如果消费者觉得190马力功率还不够，还可以选择新的2.0升四缸涡轮增压引擎，其功率和扭矩达到264马力和269磅-英尺（约合364牛米）。

现代预计，前轮驱动和四驱版本的城市/高速路百公里综合油耗在9.0升到10.7升之间。前一代胜达还提供了四缸引擎，前轮驱动和手动变速器，而在2013款车型，手动变速器已经不再提供。四缸引擎也只出现在五座版本上，而长轴距版只有V6引擎一种选择。而全轮驱动在美版车型上将成为所有车型的选装件，而在加拿大上市的版本只有四缸版本提供前轮驱动。

在外观设计上，新一代胜达采用了现代时下普遍采用的流体雕塑设计理念，按照车厂的说法是使新车外观“更经典，更具侵略性”。不过，我个人认为新一代胜达看起来更锐利。我最喜欢的设计元素包括新的更宽的蜂巢格栅和LED日间行驶灯及周围的雾灯。而五座版和七座版车型的LED灯和格栅嵌条位置不同以示区别。

2013款胜达标配17英寸合金轮圈，车身同色电动后视镜，雾灯，车顶行李架和后扰流器。搭载2.0升涡轮增压GDI引擎的车型增加了双出式排气尾管，镀铬车门把手，19英寸Euroflange合金轮圈，侧后视镜带转向灯。

七座版的外观与五座版略有不同，在B柱后才有了独有的车身特征线条，该车标配18英寸Euroflange合金轮圈，双排气尾管和嵌入式拖车连接装置。标准配置包括加热前排座椅，电动车窗，驾驶员腰部电动支撑，六声道音响，高度/倾角可调方向盘带有音响和巡航控制键。另外该车还可提供很多豪华配置，包括真皮包裹的加热方向盘，加热后排座椅，真皮座椅，全景天窗，倒车摄像头，车尾泊车传感器，带点火按键的无钥匙进入，双温区自动气候控制，电动驾驶员和前排乘客席以及电控尾门。