首页 > > 正文陆地豪华游艇 试驾劳斯莱斯幻影系列II
网易汽车5月24日报道 我这次试驾的是一辆价值近50万美元的劳斯来幻影系列II。这辆蓝色劳斯莱斯真实的售价（含2000美元运费和3000美元汽车油耗超标税）是498380美元（约合人民币315万元）。我这次是在法国南部试驾的这款车，该车也是幻影系列自03年上市以来首次推出的大规模改款车型。这是一款让让看起来非常眼馋的车型。虽然它的起价“只有”398035美元（约合人民币251.5万元），但这只是标配版车型的价格，没有包括任何选装件，而购买这款车的人都不会选择标配版，而是尽可能多的安装选装件，就像我这次试驾的这款车。
普通美国人一年的收入约为5万美元，而美国市场新车平均价为3万美元。而由于选装件的价格约占车价的三分之一，因此加起来这辆车的价格就接近50万美元，有据统计，有能力购买这类车的人的平均资产至少在3000万美元。如果愿意的话，很多人能一下子买两辆幻影。
那么，相对于老款车，系列II究竟有哪些新的变化呢？其实说到底，劳斯莱斯的指导原则（也是其极力宣传的），也就是其创始人亨利-罗伊斯爵士所说的：“竭尽全力做好现有车型，然后再进行提高。”而按照他的逻辑，现有车型就应该是最好的，因此对现有车型的改款也应该是最小幅度的。劳斯莱斯公关部门主管Richard Carter说：“我们的理念是劳斯莱斯一直是世界上最好的豪华车。”
从外观上看，幻影系列II不再采用造型古怪的圆形雾灯，接替它的是全新的LED前大灯，它具备全自动点亮功能，另外在前大灯下面是一条细窄的日间行驶灯。我认为这是一项很大的进步，而且很符合时代潮流。另外新车仍采用了劳斯莱斯家族一贯的平直线条，首先映入眼帘的就是车头硕大，精致的单体不锈钢格栅，而老款车采用的是三片式结构，新格栅看起来更有整体感，也更有气势。整个车身的改款很细微，因为购买它的顾客非富即贵，他们都很看重细节上的变化，不能让尺度过大的改款改变它的整体风格。
而极度关注细节的顾客同样会注意到，轮拱和车门版之间带有劳斯莱斯标志和反光板的翼子板部分是一整块金属面板，而不是以前的两块。C柱表面也采用了全新，进一步提升抛光效果的面板，后保险杠也更精致了。此外，作为改进的一部分，增加了新的轮圈选择。我在周末花了很长时间与新任外观设计主管Giles Taylor探讨新车外观。而他认为，新车外观变化不大，这主要是由于原来的设计就很好，对此我表示赞同。像幻影这样的车型是非常重视设计和品味的，而早在03年上一代幻影就已经做到了极致。
为了保持劳斯莱斯品牌的魅力，车厂从将曾经主持新一代XJ车型设计的罗布-泰勒(Rob Taylor)先生从捷豹挖了过来。虽然泰勒善于进行大胆新奇的设计，但从这款幻影系列II来看，新车的改变幅度很小，只不过是让原来很漂亮的一部车看起来更好罢了，新车看起来更干净利落，更庄重高贵。别忘了这是一辆车身尺寸接近福特F-150皮卡的大型轿车，能做到这一点十分不易。该车长长的引擎盖和很短的前悬让它看起来更具运动感，而后行李箱盖很短，同时轮圈和轮胎都很大，几乎占据了车身高度的一半。而同样的车身比例也出现在捷豹E-type上（从这里可以确定该车是由泰勒操刀设计无疑）。另外，泰勒仍让新一代幻影保留了英系车的传统风格，包括细小的尾灯组等。总而言之，无论是硬顶版还是敞篷版在外观风格上都变化很小。
