首页 > > 正文里里外外的革新 试驾全新克莱斯勒300C
网易汽车5月30日报道 你一定还记得当年那款外形豪放、气质独特的克莱斯勒300C，它行走在车流中有些扎眼，很多人都以为是一款百万级的豪车，到今天，这款车仍然还有一定的保有量。这次，全新的克莱斯勒300C即将在中国上市，相同的是它仍然保留着那份美式的霸气，不同的是接下来会以纯进口的方式入华。在车辆上市之前，我有幸在第一时间接触到这款车型，它的表现到底如何呢？
●外形传承经典 尺寸超越A6L
在国内，真正的美式豪华品牌几乎只有凯迪拉克这一个品牌了，因为福特旗下的林肯尚未正式进入中国。克莱斯勒算不上是一个豪华品牌，但它仍然可以打造富有豪华感的轿车，大家眼前看到的这款全新克莱斯勒300C，是换代更是美式风格的传承，算起来它已经是该家族的第十一代车型了。
克莱斯勒300C是一款中大型轿车，它有着纯正的美式味道，首当其中的就是要大。如果拿被称为国内同级别的老大的奥迪新A6L来比较的话，克莱斯勒300C在车身尺寸上还要更大一圈，轴距也更长。当然，从知名度上来说，克莱斯勒300C自然不能与同级别的德系豪华品牌相提并论，其实厂商并没想与传统的德系品牌正面竞争，而是定位给多元化需求中有一定积累、崇尚个性的用户。
| 车型 | 长（mm） | 宽（mm） | 高（mm） | 轴距（mm） |
| 克莱斯勒300C | 5066 | 1902 | 1488 | 3052 |
| 奥迪A6L | 5015 | 1874 | 1455 | 3012 |
| 网易汽车制表 | ||||
相比上一代车型，全新克莱斯勒300C的前脸已经不再那么霸气，大面积的进气格栅配合灯组及线条还是显示出美国车的豪放气质，行驶在路上依然会显得与众不同，而这种豪放是欧洲或者日系车所不能替代或模仿的，不过我几位朋友表示，他们还是更喜欢上一代的那种霸气。
日间行车灯在近些年生产的新车中渐渐得到普及，克莱斯勒新300C的日间行车灯采用15颗LED，除了提高车辆的辨识度保证安全外，还能起到不错的装饰作用，或者说很时尚。
车身侧面还是继承了上一代车型的重要特点，最明显的就是高腰线的设计，一定程度上也能更好的保护乘客的隐私，其实在车内坐上去并没有什么压抑感。20寸的轮毂可谓是同级车的最大脚，夸张的效果十分引人注目，似乎也是提升豪华感的重要因素，轮胎来自固特异，245mm的宽度保证了有足够的抓地力。
我更喜欢克莱斯勒新300C的车尾，这种喜欢来自复古的风格，又来自现代感的融合，其中透漏着一丝豪华味道，事实证明古典与现代并不是什么矛盾体。另外，印象里美国的那些亮晃晃的镀铬件在300C身上很多都变成了哑光材质，成本更高也显得更加高雅。
