首页 > > 正文11月京城车市回暖 新车销售环比大幅上扬
网易汽车12月14日综合报道 在“老旧车淘汰更新补贴政策”末班车效应拉动下，尽管受到外地客户减少及雨雪天气影响，京城新旧车销售在经历了10月谷底月调整积淀后，11月份北京汽车市场出现了今年以来的第二个成交高峰月。
一、 2012年11月份北京汽车市场交易情况
（一） 新车交易情况
1．2012年11月份北京交易新车50500辆，同比增长16.6%，环比增长12.5%。
2．2012年1月—11月北京累计交易新车527500辆，同比去年360000辆累计增长46.5%，较前10个月同比增幅回落4.1个百分点。
3．2012年11月份北京进口车交易4500辆，占当月新车交易总量的8.91%，同比增长5.9%，较上月回落8个百分点，环比增长9.8%。
4．2012年1—11月北京进口车累计交易49300辆，同比去年36660辆累计增长34.5%。
（二） 北京二手车成交情况
1．2012年11月份北京二手车成交62000辆，同比增长13.3%，环比增长17.6%，环比增幅较上月上升39.1个百分点。新旧车交易比例1︰1.23，二手车交易量超过新车销量22.8%；二手车外迁率48.5%。
2．2012年1月—11月北京累计成交二手车618800辆，同比去年344500辆累计增长79.6%，较前10个月回落12.5个百分点。
3．北京2012年前11个月二手车成交量超过新车销量17.3%，新旧车平均交易比例1︰1.17。
（三）亚市新旧车交易情况
1．亚市11月份新车出库同比增长18.37%，环比增长8.33%。
2．亚市1月—11月新车出库同比增长27.52%。
3．亚市前11个月新车交易量占京城交易量的21.5%。
4．亚市11月份进口车出库同比增长32.46%，环比增长15.96%。
5．亚市1月—11月进口车出库同比累计增长17.42%，占京城进口车交易量的33.7%。
6．亚市11月份二手车过户量同比增长83.6%，环比增长2.6%，外迁占30%，本市之间过户占70%。
7．亚市1月—11月二手车过户量累计同比增长138.6%。
二、11月份京城汽车市场总体评价
1．在“老旧车淘汰更新补贴政策”末班车效应拉动下，尽管受到外地客户减少及雨雪天气影响，京城新旧车销售在经历了10月谷底月调整积淀后，11月份北京汽车市场出现了今年以来的第二个成交高峰月。
2．市场需求提升，供应不足车型增多，新车价格优惠进一步企稳回调。
3．日系车销量环比增长，品牌间呈现市场份额波动。
三、11月份京城新车市场特征分析
（一）2012年老旧车更新奖励政策临近收官，置换消费集中释放拉动11月新车销售。
1．新车销售环比大幅上扬
新车销量在10月份环比增幅回落28个百分点后，11月强力反弹，环比增幅提升29.4%，交易量突破5万辆。
2．置换销售占比回升
京城以旧换新比例从10月的55.4%上升到11月份的60.4%，提高了5个百分点。
3．全月销售前低后高，进口车受外地客户减少影响同环比增幅低于平均水平。
亚市销售数据显示，11月第三周、第四周比第一周销量分别增长20.9%和23.8%。
北京交易数据显示：进口车11月交易同环比增幅低于整体水平10.7%和2.7%。
（二）需求增加，库存减少，主流品牌热销车型供应不足。
1．销售增长，库存压力趋缓。
2．阶段性需求提升使热销车型供应出现短缺。
以南北大众为代表的市场强势品牌热销车型供应紧张，自主长城品牌销售持续增长，全系缺车。
3．有车没客户，有客户又缺车是汽车终端市场常态化的供需矛盾。
（三）旺季来临，新车价格优惠进一步企稳回调。
1．豪华品牌优惠减少及持平占被调查车型50%以上。
2．中高级车优惠增加车型虽然较上月扩大了17个百分点，但增加幅度在1千—3千不等。随着阶段性需求增加供应减少，价格优惠收缩车型会有所增加。
3．1.6L及以下排量车型优惠减少从30.5%上升到37.5%。
（四）北京轿车消费占主导，个人购车比例有提升。
北京销售数据显示：个人购买新车比例从3月份的75%上升到11月份的83%；轿车消费从3月份的65%提高到11月份的69%。
（五）调低产销供应，维护品牌价值，强化营销手段和方法，日系车销售有所回升。
1．减少生产供应，降低库存压力，阶段性取消任务考核，减轻经销商运营负担。
日系车厂家生产任务减半，三班并为二班，减少厂家库存及批发任务，终端市场以消化库存为主。取消任务考核，意味着得不到当月销售返利，日系车经销商凭借自身实力开展促销，市场价格整体趋稳。
2．采取补偿措施稳定消费者情绪和信心。
日系车厂家针对受损经销商及车主纷纷出台补偿措施，稳定核心消费者情绪，重塑品牌形象。政府追究打砸日系车人员的法律责任，降低了消费者的安全隐忧。
3．发挥骨干经销商特别是经销商集团市场营销能量优势，加大专项销售政策扶持力度，确保批发任务落地分配，遏制销量及市场份额的持续下滑。
亚市销售数据显示：日系车11月销售占比较10月提高了2个百分点，其中日系进口车销售占比从10月的12.6%上升到11月的16.5%。
4．丰田霸道销售排名从10月份第五名上升到11月份的第四名。
5．随着日系车销售回升，德、美、英、韩及自主品牌11月销量占比均有1%—4%下降。
