首页 > > 正文高配不高价 网易深度试驾东风悦达起亚K3
网易汽车12月24日报道 在洗车的时候，一位新长安逸动车主得意洋洋的向我这边打量，然后闲庭信步地走过来问我这辆崭新的起亚K3多少钱，我告诉他这台顶配的差不多15万，此时他眼神中似乎流露出了几分喜新厌旧的情绪，如果车是个有感情的东西，我想它一定会非常伤心。K3是东风悦达起亚目前最新的一款产品，在我眼中它既是补充K2到K5之间的一款中间车型，又是起亚向生活方式发展的一种新尝试。
10.28~14.98 万元 2012年 2012款
1.6/1.8
6.4~7.0L
6.4~7.0L
上次我们的资深编辑薛京城已经在湖南长沙对车款车有了短暂的邂逅，这里有一封公开的情书可供参考（务实之选 网易汽车试驾东风悦达起亚K3），这里就不再对外观做详细的解读了，不过还是对K3的风格发表一些不同的见解。
不同于K2与K5那种棱角分明的设计，K3更像有点像是婴儿肥一样的美丽，所以是一款十分有亲和力的车型，不同的颜色让它体现出不同的性格，所以无论男士还是女士我认为都十分适合这款车。尤其适合家庭收入在15万左右的人群，收入稳定，对生活有高层次追求但不张扬的性格。
如果一个24岁以上的小姑娘开一辆米色或者蓝色的K3就会有非常不错的效果，而且车本身的定位也会非常符合这类人群，不过要想说服这个年龄段的男士义无反顾的选择K3我倒觉得不是一件容易的事。年轻的小伙子需要的是一辆更有力量感的阳刚之美，更重要的是动力的衔接要来的干脆，悬挂硬朗一些。
无论你再着急，K3开起来也是一款想办法让你从容的车。K3的行驶比同级别的车要更加安静，尤其是发动机在2700rpm以下时，噪音控制的非常好，发动机怠速时的平顺性和日本车已经基本没有差别了。同时它对车身共振的控制也达到了非常理想的程度，想要察觉车辆是否启动只能从转速表上获得信息。
K3的日间行车灯应该是目前量产车中最长的一个了，同时还配备了氙气大灯系统，该有的元素都齐了，不过遗憾的是没有大灯随动转向或弯道辅助照明系统。进气格栅中间越来越细，大有进化成宝马双肾型格栅的趋势，而保险杠下方的镀铬装饰条则让我想起了大众迈腾。
顶配车型前后保险杠各有4个泊车雷达，这项配置极大的方便了拥挤城市中停车的难度，除了声音提示以外，还能够在行车电脑屏幕中模拟显示警告级别。另外，倒车影像系统扫清了看不见后方的障碍，模拟出来的停车线很有帮助，不过要是能够像丰田那样可以随着方向盘转动就更好了。
K3的高级之处还体现在它的无钥匙进入功能，当驾驶员开始接近车辆的时候，车门把手的照明就会自动点亮，然后电动折叠后视镜就会自动恢复到正常位置，开闭门只需要按下一个按钮即可，同级别中这种感应式互动比较少有。
