上海通用叶永明:凯迪拉克在华志在必得

中国商报汽车导报2月28日报道 2月25日，备受关注的凯迪拉克战略车型——XTS以34.99万元低价入市，拉开上海通用高档车战略序幕。作为首款未经进口便直接国产上市的凯迪拉克车型，XTS不仅标志着通用冲击中国高档车主流市场的决心，更担负着复兴凯迪拉克品牌的重任。

在发布现场，上海通用总经理叶永明正式宣布了凯迪拉克的“双十战略”。根据战略，凯迪拉克将力争2015年在华年销量突破10万辆，2020年实现10%的豪华车市场占有率。

在接受记者采访时他表示：“未来5年至少每年一款全新产品引入并本地化生产，逐步构建起以豪华轿跑、豪华轿车、豪华SUV三大产品线为主体的全新产品矩阵。”

更加本土化

一向美国味十足的凯迪拉克，此次一反常态，XTS以一副更加贴近中国市场的面貌出现在消费者面前。

和过去线条凌厉的车型相比，XTS较为圆润的设计显然是为了更加讨好中国消费者而设。曾经作为凯迪拉克设计语言的“钻石切割”特色，在XTS身上被消弱。而更加宽大的车身设计，不仅延续了美式车的特色，同时更加凸显了其豪华的味道。

与过去的大排量车型相比，此次XTS与时俱进地配备了2.0T涡轮增压发动机，这款2012年全球十佳发动机不仅在能耗方面较之过去有了大幅提高，同时拥有强劲的动力性能，其最大功率更超过了主要的竞争对手。与此同时，主动式电磁感应悬挂系统的采用，也成为XTS的另外一大卖点。

为了能够更符合中国消费者的喜好，除了外观和动力总成有了大幅提升，在舒适性配置上，XTS更是“武装到了牙齿”。不但将10安全气囊、BOSE音响覆盖全系，就连Brembo高性能四活塞刹车卡钳、BOSE主动降噪技术也成为全系的标配。

此次凯迪拉克为XTS上搭载了一款整合了移动互联、导航、通信、娱乐以及车辆控制等功能的车载系统CUE。这套拥有12.3英寸超大触摸屏的的车载系统，可以实现全面的控制操作。同时，投影在前挡风玻璃下部的HUD数字抬头显示，也显得极具科幻感。

这些近乎“越级”的配置，是凯迪拉克更加贴近中国消费者喜好的另一证明。事实上，在凯迪拉克XTS设计之初，上海通用的泛亚设计团队就参与其中，这也就不难理解XTS为什么会与过去的凯迪拉克车型有如此巨大的不同。

XTS实力十足

XTS的性能表现拥有不逊色于同级别车。更强调性能的XTS并没有在车身长度上无限扩展，而是在足够的空间基础上，更加强调运动、个性与舒适。这种定位，有助于凯迪拉克与竞争对手有所区分。而中国的高档车消费群体也正呈现年轻化的趋势，这也是XTS所必须兼顾的受众群体。

同时，为了能够与其高端定位所匹配，凯迪拉克也在积极强化自身的服务能力。为此，凯迪拉克制定了 “尊崇有加——凯迪拉克PLUS”的服务战略计划。

其中“PLUS”代表着凯迪拉克不断延伸服务质量和内容，不断给客户带来惊喜和尊崇感受。

凯迪拉克PLUS以“专属、智能、主动”为核心，共确立了九大服务细则，这一源自凯迪拉克北美服务品牌——CadillacShield的战略，为车主提供涵盖车辆保养维修、道路救援、安吉星以及智能手机应用等多项服务，并在2011年荣膺北美J.D.Power客户服务冠军。

相比之下，凯迪拉克在品牌上仍处于较为弱势的位置。为了强化品牌形象，凯迪拉克在过去一年实施了众多举措。“百年风范之旅”，就是凯迪拉克通过艺术展的方式，不仅让大众更多地了解了凯迪拉克的设计语言，同时也对这一品牌有了更为感性的认识。

中国是关键

在过去的2012年，上海通用在中国豪取超过280万辆的成绩，稳居量产车排名冠军。但受限于产品线过短，以及纯进口导致的价格劣势，凯迪拉克2012年全年在华销量仅3万辆。

中国高档车市场正在以大幅超越平均水平的速度增长，并快速成为了高档车全球最大也最重要的单一市场。显然，上海通用希望在未来几年凯迪拉克能够在这一市场大有作为，能够像别克、雪佛兰等其他几个品牌一样热销。

“中国高档车市场发展迅猛，而凯迪拉克在过去几年内并没有达到应有的高度，因此凯迪拉克将成为通用未来战略发展的重点。”通用全球董事长埃克森此前就曾明确表示了对中国市场的关注。

为了实现这一目标，凯迪拉克在华已经展开了加速计划，而XTS正是凯迪拉克在华发力的排头兵。根据规划，2012年-2016年期间，凯迪拉克每年都将有一款重量级车型引入中国市场，总计将有5款车型在华上市。同时，到2015年将实现250家的经销商网络。

除了XTS之外，另外一款主力车型ATS也将于今年9月正式国产。可以预见，这款车将和XTS一起，成为凯迪拉克2013年上量的重要筹码。

未来的凯迪拉克也将呈现出更多的中国元素。凯迪拉克全球首席设计师克雷?迪恩在接受采访时曾表示，未来凯迪拉克的新产品会特别考虑到中国市场的需求。“我们将来会推出最适合中国市场的产品，因为我们想赢得这块市场。”

目前，凯迪拉克的国产化生产线仍然在上海金桥工厂与别克共用，而其独立工厂的建设则已经在规划之中。随着产品的不断导入和新工厂的建成，可以预见未来几年凯迪拉克将迎来一次大规模的提升。届时的凯迪拉克，将真正与几大德系竞争对手产生激烈的交锋。