分外妖娆 网易深度试驾奔驰CLS350猎装版

我们在前不久刚刚试驾了CLS的暴力版CLS63AMG，在它把我们撕碎之前就早早的还给了奔驰中国，并叮嘱他们进行一些严加管教。不久前我们又接到了他们打来的电话，表示欢迎我们继续见证CLS转型后的样子，于是我们怀着忐忑的心情从停车楼的一角探出了脑袋，多了一个燕尾的西服使CLS看起来更加上流，对了，奔驰还给她取了一个新名字，叫做CLS Shooting Brake。

猎装版是Shooting Brake的中文翻译，大概意思是源于从前英国贵族出行狩猎用的专用车辆，具体意思可以在网上搜索。不管谁将这个概念使用在四轮汽车上的，总之听起来和解释上去都显得非常高雅而且耐人寻味，虽然猎装版完全可以和旅行版划等号，但是我在想可以用一种更加网易的方式来说明到底猎装是什么概念。

猎装版就是一个看起来就很时尚的人，手里提着一个更加提升个人品位的手袋，从此这个人既能大摇大摆的出入时尚场所，又可以随时收拾好东西去旅行，而在这个过程中始终保持高品位的形态。说白了猎装车就是一款高端时尚运动旅行车，三厢版的CLS本身车尾线条就已经很完美了，猎装版又将这种完美提升到了一个新的高度。

这款车真是已经快到了人见人爱的程度，跟我打招呼的年轻人都能将Shooting Brake脱口而出，而我每次都不厌其烦地向他们展示猎装版最大的魅力。CLS猎装版的屁股实在是太性感了，以至于每次打开后备箱盖的时候都会觉得像是给一位贵妇□□□（此处删去163字），有些不好意思。而因为造型的原因，D柱像拉紧的松紧带一样特别纤细，从妖娆的后三角窗望进去让我想起了，夏天蹲下系鞋带的女同学。

既然是高端旅行车就一定有它与众不同的地方。首先CLS猎装版后备箱容积更大，拥有590L，而普通三厢版有520L。在放倒第二排座椅的情况下还可以将容积扩大到1550L，放倒座椅只需手动拉动扳手，非常方便，而CLS三厢版后排座椅放倒需要加价选装。其次，CLS猎装版还标配了带有四个活动滑块的两种行李固定装置，从此告别乱糟糟的后备箱。

最后的点睛之笔是来自纯实木材料的后备箱地板，未经深加工的天然木板在现代汽车的生产过程中已经难觅踪迹，以这种形式这么大面积的应用在一块非常典雅的高级轿车上也确实符合“猎装”之贵族理念。此木地板非中看不中用，突出来的防滑橡胶条可更加行李和地板的摩擦力，不过最好固定一下，免得划伤车辆。木地板下方有液压挺杆，仍然具有非常可观的空间。

网易试驾的这款是CLS350猎装时尚版，官方指导价91.8万元，还有一款豪华型售价96.8万元，出乎意料的是高端的定义并没有提高车的价格，2012款的CLS350 CGI官方指导价也是96.8万元，当中不排除有些微不足道的配置差异，单单就增加的行李箱容积和旅行车的概念来看，CLS350猎装版还是颇具性价比的。

三厢版CLS350整备质量1857kg，猎装版仅仅在这个基础上增加了30kg的重量，对于一款搭载了3.5L 306匹马力/6500rpm 缸内直喷V6自然吸气发动机来说没有带来什么额外的负担，370Nm的最大扭矩发生在3500~5250rpm。CLS是一款豪华轿跑车，3.5L发动机匹配7挡自动变速箱刚刚好，当然如果奔驰能有一款排量稍低的V6涡轮增压发动机就可能让CLS有更好的动力表现。

同时，更低的油耗也更顺应时代的需要。CLS350工信部综合油耗为8.5L/100km，我们的测试油耗基本维持在11L，当然这还是建立在高驾驶乐趣的基础上的测算结果。CLS猎装版配备了发动机自动起停系统，在等红绿灯阶段有效减少怠速油耗，据我估计省油能够在1.5L/100km左右，空调系统可以在发动机关闭状态下保持一阵制冷效果。

CLS猎装版采用前四连杆/后多连杆独立悬挂系统，这套系统更多的为舒适性服务，但实际上奔驰硬是让他发挥出运动特性，偏硬朗的调教能够获得丰富的路面信息，紧急变线为车辆提供有力的支撑，车辆不会随着方向盘的转动而轻易发生摇摆。电动转向助力需要一只粗壮的手臂来与之打交道，总之CLS尽管看上去非常妖娆，但是开上去绝对是一款很男人的车。

7挡变速箱的闯动其实还是十分明显的，但是有力的衔接过程之后是发动机不断地填补动力空缺，所以我并不在意这一不和谐的状况，绝大部分情况下换挡还是比较温柔的。CLS采用了前255/40 R18后285/35 R18的倍耐力P ZERO轮胎，它为CLS的运动基因提供了营养，以至于在激烈驾驶时都很难让后轮失去抓地力。

CLS350猎装版采用了带随动转向系统的双LED照明系统，其在夜间的照射范围会随着车速的变化而变化，自动远光灯能够自动探测对面来车情况，进而采取自动开关的过程。LED车灯发光亮度之高，发光速度之快令人印象深刻，点亮远光的一瞬间像一盏闪光灯似的，颇具气势。高位刹车灯与奥迪A7狭路相逢，并且平分秋色。

CLS后排空间还是十分令人满意的，腿部与头部的距离都非常宽裕，前排座椅的坐姿稍微有点高，我175cm的身高把座椅放到最低头顶距离车顶也才有一拳头的距离（我采用最安全的坐姿），但是不会觉得压抑，而且驾驶视野还是非常好的。

我所驾驶的CLS中控台装饰采用了墨绿色的木纹装饰，典雅而豪华，我对它赞赏有加，活生生把我这个80后的审美标准扯到了60后的阶段。COMMAND操作系统熟悉了之后还是觉得非常好用的，目前这套版本是最新的，里面加入了奔驰对该车型的电子使用手册，里面逻辑清晰而且图文并茂的说明了车辆所有功能的使用方法以及说明，欢迎自行查阅。

总结：在汽车行业以及爱好者中，习惯把旅行车成为瓦罐，一方面看起来的确有点像，另一方面也具备这样的功能。而Shooting Brake猎装车也是瓦罐的一员，不过新的头衔让它的地位更不可多得。在国内的直接竞争对手锁定为保时捷Panamera，尽管对手也十分强大，但是挑战者的号召力是第一位的，因为只要开过这样一款既漂亮又有品味的猎装车之后，就会毫无保留的被她俘获。