首页 > > 正文美式情怀 网易试驾2013款克莱斯勒300C
网易汽车8月22日报道 之前的克莱斯勒300C给我的印象就是五大三粗有气派，典型的美式轿车，开它出去绝对能给你挣足面子，甚至会让不少人以为它是百万级的豪车。但同级别车型更新换代和消费者选择角度的多样化，让老款克莱斯勒300C的日子并不好过。
所以克莱斯勒300C也终于进行了升级，而且是一次由内到外的全面升级。宽大霸气的车身是它的传统优势，因此在2013款车型上这个优势继续得到保持。大面积的镀铬中网、方正的车头、饱满的发动机盖，每一处都体现着美式轿车的奔放和气魄。
3.6
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车身参数对比
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车型名称
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克莱斯勒300C
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宝马5系Li
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奔驰E级
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奥迪A6L
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长（mm）
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5066
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5039
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5012
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5015
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宽（mm）
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1902
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1860
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1855
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1874
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高（mm）
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1488
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1492
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1464
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1455
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轴距（mm）
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3052
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3108
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3014
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3012
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| 网易汽车制表 | ||||
魁梧的克莱斯勒300C要比奔驰E级、宝马5系和奥迪A6L都要长，即使后三者都进行了加长但是要比克莱斯勒300C略短，不过宝马5系在轴距方面却超过了前者。与德系三家的年轻运动风格不同的是，300C走的依然是硬气范儿，车身线条除了棱角就是棱角，流线型神马的根本不感兴趣。
20寸的轮毂可谓赚足了眼球，这个夸张的尺寸在同级中是绝无仅有的。轮胎型号为245/45 ZR20，出自于固特异的EAGLE F1系列，被定义为“豪华高性能运动轮胎”。
车尾设计的非常简洁，除了哑光样式的镀铬条之外没有任何装饰，但是不得不承认它的气场依旧强大，鸭尾式的后备箱盖在硬朗中衬托出一份灵动。尾灯的改变显得很时尚，并且使用了LED灯源，而左右双出的排气管则在细节上一样要表现出强势。
