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DS5剑走偏锋 长安标致雪铁龙押宝

第一财经日报9月30日报道 [ “DS5的设计确实能为习惯了传统德系三强风格的消费者带来新鲜感,而且价格也很具有竞争力,不过,厂家选择的上市时机不大好,可能会影响未来几个月销量爬坡。” ]

“作为CAPSA的第一个宝贝,我相信DS5一定能在中国市场畅销。”长安汽车(微博)集团董事长徐留平在9月28日举行的长安标致雪铁龙(下称“CAPSA”)深圳工厂竣工仪式上如此说道。
而在此前的9月27日晚,CAPSA刚为首款国产车型——全新DS5举行了上市仪式。
双方母公司和CAPSA对DS5的厚望可谓是溢于言表,不仅请来了国际巨星苏菲·玛索作为代言人亲临现场,同时,包括中方母公司“一把手”徐留平,外方母公司——标致雪铁龙集团总裁瓦兰,标致雪铁龙集团亚洲运营部首席执行官奥立维,中国长安(微博)汽车集团总裁邹文超,DS首席执行官易博丰,长安标致雪铁龙总裁博杰思、执行副总裁应展望等诸多高层均一一亮相助阵。
另类定位
“DS5的上市,标志着DS品牌正式踏上中国豪华车市场的征程。”CAPSA副总裁蔡建军在接受《第一财经日报》记者采访时坦承,作为首款国产车型,CAPSA对DS5寄予了很高期待,这款车型不仅承担着打响品牌知名度的重任,同时也要顾及后续产品的平衡。因此CAPSA不仅制定了21.99万至30.19万元这样一个很具竞争力的售价,同时,在销量目标上也是“稳健而有抱负”——至2014年底实现2万辆。
尽管徐留平和CAPSA都对DS5市场前景表示乐观看好,不过,从外形到内饰都绝对个性、前卫的设计来看,主打“新锐个性牌”的DS5也注定是“剑走偏锋”。
从国内市场的角度来看,全新DS5的产品定位比较另类,尺寸在中型车范围内,却并非常见的三厢设计,同时产品的外形设计和驾驶风格也偏向运动,因此短时期内,DS5在国内并没有直接的竞争对手。不过,面对主流车型如奥迪A4、宝马3系、大众CC,以及即将进入中国的凯迪拉克ATS等众多“潜在”竞争对手,在品牌号召力尚未建立起来的情况下,DS5前景几何很大程度上就看营销功夫有多深了。
汽车行业资深评论人士贾新光指出,“DS5的设计确实能为习惯了传统德系三强风格的消费者带来新鲜感,而且价格也很具有竞争力,不过,厂家选择的上市时机不大好,可能会影响未来几个月销量爬坡。”
贾新光分析称,由于即将到来的十一国庆假期,工作日会减少一周,今年的“金九”表现平淡,“银十”的希望也不大,而且11月和12月份传统来讲,也是最难做的两个月,这意味着,DS5正式上市后的三个月销量都不会太理想,来年开春的一二月一般来讲销量也不会很好,因此DS5要正式发力也许得等到明年3月份。
“如果这小半年里积压的库存偏高的话,那么经销商和厂家的压力都会比较大,所以厂家也需要注意把握节奏,同时加快推出第二款产品,让消费者有更多的选择,平衡产品结构。”贾新光说道。
经销商顾虑
DS5的兴衰,很大程度上对CAPSA的未来甚至有着决定性的作用。
去年12月,长安汽车股份有限公司(000625.SZ)宣布以20.07亿元价格收购CAPSA时,众多券商以及投资者对CAPSA未来几年的市场前景并不看好。长安汽车在7月份发布的2013年半年报中也指出,预计今年四季度合并报表后,CAPSA将为该公司带来超过1.25亿元的亏损,2014年或将进一步扩大至1.75亿元。
江苏省一家前来视察的潜在经销商投资者朱先生则表示,虽然DS品牌目前号召力不大,但是“我们很多人还是对它有期待,所以决定过来看看”。
作为私人投资者,朱先生认为,由于品牌在华起步晚,而且不具有优势,经销商要投入动辄高达千万元的资金去做DS5的风险比较高。
“如果单店月销量能做到100辆,那我立即就投资了,但现在这个品牌还很难,产品少。据我了解,今年以来做得最好的经销商单店月均也仅有十来辆,要在南京做的话,估计就更难了。”朱先生告诉记者,尽管预计DS品牌的投资回报期长达5~10年,但对其后期的盈利能力还是比较看好。“像我们这种独立的经销商只能趁着现在品牌刚起步、门槛低才能申请,将来或者就轮不上了。我今年初申请加盟福特,就被直接pass掉了。”
面对投资者和业界人士的担忧,蔡建军坦承“新品牌最困难的问题是知名度的打造”,但他同时认为,经过前期近两年时间的推广和铺垫,目前国内消费者开始对DS品牌有更多感性的认识,未来随着DS5和其他两款产品的投放,相信CAPSA将为母公司和投资者带来更大的信心。
他强调,全新DS5的交付,只是CAPSA发力中国豪华车市场的一个开端,未来CAPSA也将全力出击,提速发展。除了积极推进研发中心、发动机工厂和物流中心的建设外,CAPSA眼下的重点工作是加快渠道建设,为DS5在2014年底完成2万辆销售目标做保证。目前CAPSA在全国范围内已有34家DS 店投入运营,未来CAPSA将尝试采用“1+N”的模式,与大型经销商集团合作加快拓展网络,预计在今年底将增加至50家左右,至明年底将翻一番,达到100家。此外,未来CAPSA将以每半年一款新产品的速度,加快引入更多国产车型,明年CAPSA将分别引入一款三厢轿车和一款全新SUV产品。
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