眩晕感 海外试驾法拉利F12 Berlinetta

网易汽车10月9日报道 法拉利近几年的新产品不断，无论是主力的458 Italia还是四座的FF都展现出了超跑之王的实力，也意味着法拉利完成了一系列的产品更迭，F430、612Scaglietti的升级换代车型都已经推出，最高端的599GTB Fiorano后续车型也终于登场--全新F12 Berlinetta。

 

法拉利F12 Berlinetta被称之为梦幻之车，尽管在定位上比不过LaFerrari，但也是集合了法拉利家族优秀血统的量产车型，不但功能全面，性能也达到了极致，0-100公里/小时加速仅2.8秒的成绩比此前的599GTB又有进一步提升。这样一款仅听数据就令人着迷的车型，实际驾驶起来到底如何？今天我们就一起来看看国外同行对车型机型的相关测试。

 

法拉利每推出一款新车型总有一个非常独特的后缀，F12 Berlinetta是意大利语“硬顶小型两座跑车”的专有名词，并且这也是一个历史悠久的车型后缀，在法拉利的车系阵营里，Berlinetta很早就作为后缀出现。著名的法拉利250就有Berlinetta的车型，同时代的玛莎拉蒂、阿尔法罗密欧都有打上Berlinetta徽标的产品，甚至我们所熟悉的雪佛兰科迈罗的早期产品(1977年款)也被打上了这样的徽标。而由于相关产品表现出色，甚至Berlinetta就代表着出色和高效。

 

但是法拉利真正打上Berlinetta徽标的产品却并不多，除了之前提到的250 Berlinetta之外，上世纪90年代的F355也推出过Berlinetta版本，不过之后法拉利却再无新产品采用这一后缀，直到今天的F12 Berlinetta。

 

F12 Berlinetta被设计用以替代599 GTB Fiorano的车型，而599 GTB Fiorano的提前谢幕(仅推出7年)意味着高端跑车市场的竞争激烈，在顶级V12发动机的车型中，法拉利需要面临来自于兰博基尼、阿斯顿马丁新车型的巨大压力，F12 Berlinetta的出现则让法拉利牢牢把持超跑届王者的地位。