虽然挂上了全新的名字,但通过图片对比不难看出,Concept V概念车与之前发布的Urban概念车并无不同,唯一区别只有车身上悬挂的标牌。另起一名,估计是为了呼应之前推出的Concept S/Concept C概念车。
概念车一般起到前瞻、预演的作用,不过在Concept V国内首发时,其量产版本已经在早一天的东京车展全球首发。这款定名为Vezel的小型SUV基本延续了概念车的外观设计,仅对细节部分进行了量产化改造。例如量产车拥有更常规的椭圆形雾灯设计,例如量产车换用造型、成本更低的LED/卤素大灯,例如量产车舍弃了原本视觉效果至上的扁平轮胎等等。虽然细节平庸了许多,但从网友的回馈来看,这款SUV在造型设计方面还是十分成功的。
在动力方面,Vezel同飞度也完全一致,搭载Earth Dreams系列的1.3升和1.5升两款汽油发动机,并提供同混合动力飞度一样的混合动力版本。如果引入国内,1.5L发动机将是这款SUV首选动力。
虽然Vezel的大部分信息已经呈现在我们眼前,但事实上,Concept V概念车的谜底只揭示了一半。
● 东本广本间的同室操戈
在广州车展现场,本田中国本部长仓石诚司透露,本田将以这款概念车为基础,分别开发两款新产品,并于明年以后分别投放广汽本田和东风本田。换言之,Concept V的量产版本绝不只有1个版本,甚至国产车型是否照搬Vezel的设计也依然存疑。
本田将Concept V概念车为基础,开发两款产品,于明年分别投放广汽本田和东风本田
事实上,这种兄弟车的做法早已经在大众车系当中体现。当下热销的全系捷达与全新桑塔纳便是再亲密不过的同胞兄弟。他们拥有同一个品牌,同一个平台,同样的动力,相近的配置以及相近的价格。隐藏在他们背后的,还有上海大众与一汽大众在利益上的暗争。
目前还不清楚东风本田版本小SUV与广汽本田版本小SUV之间的差异,但从种种坊间消息来看,两者间的差异并不会十分明显。换言之,两者之间的内斗不可避免。
● 10万元小CR-V?
Concept V量产一个版本也好,两个版本也好,对消费者而言,并没有坏处。更多一款车型不仅增加多一种选择,更激烈的竞争也有利于价格的合理趋势。
本田这款小SUV定位与昂科拉相似,不过由于主推车型排量集中在1.5L,价格应更低
目前已经登陆市场的小型SUV主要有长安福特翼搏、上海通用别克昂科拉,后续还将增加东风标致2008。其中翼搏售价区间在9.48-12.78万(1.5L/1.0T),昂科拉售价区间在14.99-19.69万(1.4T)。
本田这款小SUV定位较翼搏更高
从先期发布的Vezel来看,本田这款小SUV定位较翼搏更高,与昂科拉相似,不过由于主推车型排量集中在1.5L,所以价格上应低于昂科拉。
综合排量、品牌、车型定位等等因素,搭载1.5L发动机的Concept V量产车型,起步售价应在11万元左右。如果起步配置较高,或者推出更低配置车型,这一售价还会上下略有浮动。
以下为本田Concept V概念车实拍:
● 不只是飞度SUV那么简单
追根溯源,Concept V量产车与飞度(GE平台)有一定关系,但它绝非简单的飞度升级版本那么简单。除了增加轴距以外,本田这款SUV还采用了大量铝合金材质以进一步降低车身重量。在车身结构、悬挂系统等等方面,两者都有着明显的不同。
● 价格合适,没有卖不好的理由
虽然还没有看到分别来自东风本田、广汽本田的量产小SUV,但从海外版Vezel来看,Concept V国产车型相当值得期待。借着CR-V的口碑,带着本田最新的FUNTEC技术,再加上不错的造型,精致的内饰,如果不是价格离谱,这两款小SUV没有卖不好的理由